گلگیرهای غلتکی سیستم های مکانیکی حفاظت دریایی هستند که برای ایجاد تماس کنترل شده بین کشتی های متحرک و سازه های دریایی ثابت طراحی شده اند. این سیستم از یک غلتک لاستیکی استوانهای استفاده میکند که در اطراف یک محور مرکزی نصب شده و توسط یک آرایش یاتاقان یا بوش و قاب فولادی ساختاری پشتیبانی میشود.
هنگامی که یک کشتی با غلتک تماس پیدا می کند و به حرکت خود به جلو یا جانبی ادامه می دهد، غلتک به دور محور خود می چرخد. این حرکت چرخشی به کاهش اصطکاک لغزشی کمک می کند و در عین حال یک رابط محافظ الاستیک بین بدنه کشتی و ساختار نگهدارنده حفظ می کند.
گلگیرهای غلتکی مخصوصاً برای تأسیساتی که حرکت کشتی تحت تأثیر تغییرات جزر و مدی، جریان، محدودیتهای مانور یا فاصلههای ساختاری محدود است، مناسب هستند. این سیستم شرایط تماس را در حال تغییر و در عین حال حفظ یک رابط کنترل شده بین کشتی و زیرساخت های دریایی را تطبیق می دهد.
پارامترهای مهم طراحی شامل جابجایی کشتی، مشخصات بدنه، محدوده پیش نویس، سرعت نزدیک، زاویه تماس مورد انتظار، فرکانس ترافیک کشتی، تغییرات سطح آب، فاصله سازه، ارتفاع نصب، ظرفیت سازه پشتیبانی و مکانهای نصب در دسترس است.
یک مرکز تعمیر کشتی در آسیای جنوب شرقی نیاز به ترتیبات هدایت کشتی جدید در ورودی حوضه تعمیر باریک دارد که در معرض تغییرات جزر و مدی منظم و شرایط جریان متقابل قرار دارد.
راهحل شامل قرار دادن یک سری غلتکهای استوانهای در امتداد بخشهای حیاتی دیوار ورودی با توزیع عمودی است که بر اساس محدوده پیشنویس کشتی و پوشش عملیات جزر و مدی تعیین میشود. این آرایش چند سطحی چندین نقطه تماس بالقوه را برای شرایط مختلف سطح آب فراهم می کند.
در طول راه اندازی، شناورها تحت شرایط رویکرد متفاوت مشاهده شدند. هنگامی که بدنه ها با غلتک ها تماس گرفتند و به حرکت رو به جلو ادامه دادند، غلتک ها با جهت حرکت نسبی چرخش کردند و تماس لغزشی ثابت را کاهش دادند.
| نام محصول | گلگیرهای غلتکی |
| مواد | چگالی بالا NR/NBR/SBR |
| محدوده دما | -30 تا 70 درجه سانتی گراد |
| وزن مخصوص | 1.45 گرم در سانتی متر مکعب |
| شدت | 3 MPA |
| سختی | 5 ± 65 Shore A |
| ازدیاد طول | ≥300% |
| محدوده اندازه | D1080-2900mm |
| رنگ | مشکی، همانطور که لازم است |
| گواهینامه ها | CE، ROHS، REACH، SGS، MSDS، ISO9001 |
| شماره مدل | یک [mm] | B [mm] | C [mm] | D [mm] | E [mm] | G [mm] | H [mm] | J [mm] | K [mm] | L [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HM-RF1080 | 1250 | 1150 | 610 | 1080 | 1150 | 220 | 460 | 800 | 340 | 60 |
| HM-RF1450 | 1530 | 1400 | 740 | 1320 | 1450 | 260 | 510 | 950 | 400 | 75 |
| HM-RF1500 | 1600 | 1450 | 765 | 1370 | 1500 | 270 | 610 | 1000 | 425 | 75 |
| HM-RF1900 | 2050 | 1850 | 975 | 1750 | 1900 | 350 | 690 | 1250 | 500 | 125 |
| HM-RF2100 | 2300 | 2100 | 1110 | 1980 | 2100 | 400 | 765 | 1400 | 550 | 150 |
| HM-RF2700 | 3000 | 2700 | 1425 | 2550 | 2700 | 500 | 895 | 1800 | 700 | 200 |
مشخصه مکانیکی تعیین کننده توانایی چرخش در طول تماس با کشتی، کاهش اصطکاک لغزشی و ایجاد یک رابط مکانیکی کنترل شده است. حرکت چرخشی جهت حرکت کشتی را دنبال می کند و سایش را در اطراف دور غلتک توزیع می کند.
قرار دادن غلتکها در ارتفاعهای مختلف، تغییرات موقعیت کشتی را که در اثر جزر و مد یا تغییرات پیشروی ایجاد میشود، تطبیق میدهد. این یک پوشش تماس موثر در سراسر محدوده عملیاتی کامل ایجاد می کند.
طراحی مکانیکی یکپارچه عملکرد پایدار را در چرخه های تماس مکرر حفظ می کند. تراز شفت، انتخاب بلبرینگ و یکپارچگی قاب برای حفظ چرخش کنترل شده تحت بارگیری کشتی بسیار مهم هستند.
واحدهای مدولار مجزا امکان نصب و نگهداری ساده را فراهم می کنند. این رویکرد سرویس دهی هدفمند را بدون نیاز به خاموش کردن گسترده ساختار محافظت شده امکان پذیر می کند.
ایده آل برای تاسیساتی که کشتی ها به طور مکرر از ورودی های محدود عبور می کنند، که تعامل لغزشی را در طول عملیات بارگیری مکرر کاهش می دهد.
مناسب برای بنادر تحت تاثیر تغییرات جزر و مدی قابل توجه، ایجاد مناطق تماس سازگار در سراسر ارتفاع شناور در حال تغییر.
قابل تنظیم برای برنامه های مختلط کشتی با ابعاد و الزامات عملیاتی مختلف، ارائه حفاظت در مکان های با تماس بالا.
انتخاب با ارزیابی ویژگیهای کشتی، هندسه ساختاری، جهت تماس، شرایط سطح آب و دفعات مورد انتظار استفاده آغاز میشود.
تولید با توجه به قوام ابعادی، کشسانی، مقاومت در برابر سایش و دوام بارهای مکرر برای محیط های دریایی.
ادغام عناصر لاستیکی و فولادی با توجه به پیکربندی نصب مورد نیاز، با حفاظت از سطح مناسب برای قرار گرفتن در معرض دریایی.
پشتیبانی جامع برای انتخاب محصول، هماهنگی نصب و برنامه ریزی تعمیر و نگهداری با بیش از 30 سال تجربه در تولید.
بله. این سیستم را می توان با چندین ارتفاع غلتکی طراحی کرد تا تغییرات موقعیت کشتی ناشی از جزر و مد یا سایر تغییرات سطح آب را در خود جای دهد.
آنها را می توان برای کاربردهای مختلط پیکربندی کرد. قطر غلتک، طول، ارتفاع، فاصله، و پیکربندی قاب تکیه گاه را می توان با توجه به پاکت عملیاتی مورد انتظار انتخاب کرد.
بازرسی معمول باید غلتک لاستیکی، محور، یاتاقان یا اجزای بوش، قاب پشتیبانی فولادی، اتصالات نصب و سیستم حفاظت در برابر خوردگی را پوشش دهد.
در یک نصب مدولار، مجموعههای غلتکی به طور کلی میتوانند به طور مستقل بازرسی و سرویس شوند، بسته به ترتیب نصب و شرایط دسترسی.
نوع و جابجایی کشتی، ابعاد تقریبی، محدوده پیش نویس، سرعت نزدیک، جهت تماس، ارتفاع تماس مورد انتظار، عمق آب و تغییرات جزر و مد، محل نصب و شرایط محیطی را ارائه دهید.