فنر های رولری دریایی Hongruntong برای ترمینال های کشتی و مسافران برای اطمینان از لنگر اندازی ایمن، صاف و بسیار کنترل شده کشتی در محیط های عملیاتی با فرکانس بالا طراحی شده اند.این سیستم ها به طور گسترده ای در اسکله های کشتی های مسافرتی استفاده می شوند.، ترمینال های Ro-Ro، ترمینال های کروز و مراکز حمل و نقل ساحلی شهری که کشتی ها در طول روز به طور مکرر در آنجا لنگر می زنند و ایمنی عملیاتی، کارایی گردش،و آسايش مسافران مهم است.
سیستم رولر فندر موجب کاهش اصطکاک بین بدنه کشتی و سازه های لنگرگاه از طریق مکانیسم چرخش رولر لاستیکی می شود.این اجازه می دهد که فیری ها و کشتی های مسافرتی را به آرامی در طول لنگر اندازی در حالی که به حداقل رساندن نیروهای ضربه و استرس ساختاریدر مقایسه با فندرهای لاستیکی ثابت سنتی، فندرهای رولر به طور قابل توجهی کنترل کشتی را در طول چرخه های مرطوب شدن مکرر بهبود می بخشند و سایش هر دو کشتی و زیرساخت های بندر را کاهش می دهند.
این سیستم از ساختارهای پشتیبانی فولادی تقویت شده، شاخه های مقاوم در برابر خوردگی، واحدهای محکمی مهر و موم شده،و رولر های لاستیکی درجه دریایی طراحی شده برای کار مداوم در تماس مکرر کشتی. هانگرونتونگ مارین تضمین می کند که هر جزء برای شرایط بارگذاری چرخه بالا که برای ترمینال های فیری معمول است طراحی شده است که در آن کشتی ها ممکن است ده ها بار در روز لنگر بزنند.
چندین پیکربندی در دسترس است، از جمله رول های راهنمای جانبی برای رمپ های کشتی، رول های محافظ عمودی برای دیواره های ترمینال، رول های ضربه گوشه ای برای لبه های لنگر،و طرح های سفارشی برای ترمینال های مسافربری چند بسترهر سیستم بر اساس اندازه کشتی، زاویه لنگر انداز، تغییرات مد و مد و شدت ترافیک ترمینال طراحی شده است.
رول های لاستیکی با استفاده از ترکیبات دریایی با انعطاف پذیری بالا ساخته شده اند که مقاومت بسیار عالی در برابر سایش، جذب لرزش و دوام آب و هوا را فراهم می کنند.این مواد عملکرد پایدار را تحت تاثیر مداوم و قرار گرفتن در معرض محیط زیست حفظ می کنند.، از جمله اشعه ماوراء بنفش، رطوبت و اسپری آب نمکی در مراکز مسافربری ساحلی.
Steel structures are protected using hot-dip galvanization or marine epoxy coatings to ensure long-term corrosion resistance in coastal and urban waterfront environments where exposure to moisture and atmospheric pollutants is constant.
یک شهر ساحلی بزرگ در شرق آسیا ترمینال مرکزی کشتی خود را ارتقا داد تا بتواند تقاضای مسافران رو به افزایش و عملیات شناور با فرکانس بالاتر را برآورده کند.این ترمینال کشتی های سریع را که از 1500 GT تا 5،000 GT، که در مسیرهای کوتاه مدت با فرکانس بسیار بالا در ساعت های شلوغ کار می کنند.
سیستم فندرهای لاستیکی ثابت موجود به دلیل برخورد مداوم کشتی و اصطکاک در طول چرخه های لنگر اندازی سریع، چالش های عملیاتی ایجاد کرد.عدم تراز شدن در لنگراین ترمینال همچنین نیاز به تعمیر و نگهداری مکرر برای سازه های لنگرگاه به دلیل استرس تکرار ضربه را گزارش کرد.
هانگرونتونگ مارین برای طراحی یک سیستم رولر فندر سفارشی بهینه شده برای عملیات مسافربری با فرکانس بالا انتخاب شد. راه حل شامل مجموعه های رولر عمودی فشرده برای دیواره های لنگرگاه بود.,رول های محافظت از گوشه های تقویت شده و رول های لاستیکی دریایی با انعطاف پذیری بالا که برای جذب سریع ضربه و هدایت صاف کشتی طراحی شده اند.
پس از نصب ، عملکرد لنگر اندازی کشتی به طور قابل توجهی بهبود یافت. تراز کشتی حتی در ساعات شلوغ ترافیک نیز پایدارتر و قابل پیش بینی تر شد.مکانیسم رولینگ اصطکاک جانبی را در طول لنگر انداختن کاهش می دهد، اجازه می دهد که کشتی ها بدون کمک بیش از حد به کشتی ها کمک کنند.
بهره وری سوار شدن مسافران بهبود یافت زیرا کشتی ها تراز بهتری با رمپ های سوار شدن را حفظ کردند و تاخیر در طول دوره های اوج مسافرت را کاهش دادند.اپراتورهای ترمینال گزارش دادند که گردش کشتی ها بهتر و زمان چرخه لنگر انداختن کاهش یافته است، که باعث افزایش ظرفیت کلی ترمینال شد.
بازرسی های تعمیر و نگهداری که در سال اول انجام شد نشان داد که در مقایسه با سیستم قبلی، سایش در هر دو ساختار لنگرگاه و بدن کشتی کاهش یافته است.با وجود کار روزانه مداوم و تماس مکرر کشتی، عملکرد رولر ها پایدار بود.
با توجه به موفقیت نصب،مقامات ترمینال استفاده از هوانگرونتونگ مارین رولر فندرها را در مسیرهای کشتی اضافی و ترمینال های ثانویه در شبکه حمل و نقل ساحلی شهر گسترش دادند.
| نام محصول | ماشین های چرخ دار |
| مواد | NR/NBR/SBR با چگالی بالا |
| درجه حرارت | از -30°C تا 70°C |
| وزن خاص | 1.45 گرم در سانتی متر |
| شدت | 3 MPA |
| سختی | 65 ± 5 ساحل A |
| کشش | ≥300٪ |
| اندازه | D1080-2900mm |
| بسته بندی | با پالت ها، با کارتن ها، با قفس های آهنین |
| رنگ | سیاه، به عنوان مورد نیاز |
| گواهینامه | CE، ROHS، REACH، SGS، MSDS، ISO9001 |
| تجربه | 32 سال |
| بازار | آمریکای شمالی، آسیا، اروپا، آمریکای جنوبی، استرالیا، آفریقا |
| پرداخت | انتقال بانکی، 30٪ T / T، تعادل قبل از حمل، L / C |
| شماره مدل | A [mm] | B [mm] | C [ملی متر] | D [mm] | E [mm] | G [mm] | H [mm] | J [mm] | K [mm] | L [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HM-RF1080 | 1250 | 1150 | 610 | 1080 | 1150 | 220 | 460 | 800 | 340 | 60 |
| HM-RF1450 | 1530 | 1400 | 740 | 1320 | 1450 | 260 | 510 | 950 | 400 | 75 |
| HM-RF1500 | 1600 | 1450 | 765 | 1370 | 1500 | 270 | 610 | 1000 | 425 | 75 |
| HM-RF1900 | 2050 | 1850 | 975 | 1750 | 1900 | 350 | 690 | 1250 | 500 | 125 |
| HM-RF2100 | 2300 | 2100 | 1110 | 1980 | 2100 | 400 | 765 | 1400 | 550 | 150 |
| HM-RF2700 | 3000 | 2700 | 1425 | 2550 | 2700 | 500 | 895 | 1800 | 700 | 200 |
فندرهای رولری دریایی Hongruntong به طور خاص برای ترمینال های کشتی طراحی شده اند که کشتی ها در شرایط بسیار فرکانس بالا کار می کنند. بر خلاف ترمینال های دریایی معمولی،سیستم های کشتی مسافرتی نیاز به زمان برگشت سریع و دقت ثابت در طول روز دارند..
مکانیسم رولر امکان تراز صاف کشتی را در طول چرخه های تکرار شده لنگر اندازی می کند، مقاومت را کاهش می دهد و کارایی عملیاتی را بهبود می بخشد.این امر به ویژه در شبکه های فیری شهری که کشتی ها ممکن است چندین بار در ساعت لنگر بزنند، مهم است.
با به حداقل رساندن اصطکاک در طول تماس کشتی، این سیستم فشار بر هر دو ساختار بدنه و زیرساخت های ترمینال را کاهش می دهد.این باعث افزایش دوام طولانی مدت در حالی که عملکرد عملیاتی ثابت در شرایط استفاده فشرده را حفظ می کند.
این سیستم همچنین کمک می کند تا وابستگی به کمک کشیدن در طول لنگر انداز را کاهش دهد و به موقعیت سریع تر کشتی و بهبود قابلیت اطمینان برنامه برای خدمات حمل و نقل مسافران کمک کند.
در محیط های ترمینال کشتی و مسافران، ایمنی و راحتی اولویت های عملیاتی حیاتی هستند.فندرهای رولری دریایی Hongruntong با اطمینان از لنگر اندازی صاف تر کشتی و کاهش نیروهای ضربه ناگهانی در طول لنگر انداز، به بهبود ایمنی مسافران کمک می کنند.
حرکت کنترل شده رول کردن باعث کاهش ارتعاش و انتقال شوک از کشتی به ساختار لنگرگاه می شود، که منجر به شرایط پایدارتر سوار شدن می شود.این امر به جلوگیری از حرکت ناگهانی کشتی که می تواند بر ایمنی مسافران در طول سوار شدن و فرود رفتن تأثیر بگذارد، کمک می کند..
این سیستم همچنین دقت لنگر اندازی را بهبود می بخشد و هماهنگی بهتر بین عرشه های کشتی و سیستم های سوار شدن را تضمین می کند.ایجاد حمل و نقل مسافران امن تر و کارآمدتر.
با به حداقل رساندن تماس ضربه شدید، سیستم رول، تجربه کل مسافران را افزایش می دهد و از عملیات ترمینال در محیط های شهری با ترافیک زیاد پشتیبانی می کند.
ترمینال های فیری معمولاً در محیط های شهری ساحلی قرار دارند که در معرض اسپری نمک ، رطوبت و تغییرات آب و هوایی قرار دارند.فندرهای رولر دریایی Hongruntong با سیستم های پیشرفته حفاظت از خوردگی طراحی شده اند تا دوام طولانی مدت را در این محیط ها تضمین کنند.
اجزای فولادی با گالوانیزه کردن گرم یا پوشش های چند لایه ای دریایی برای مقاومت در برابر خوردگی ناشی از قرار گرفتن در معرض آب دریا و آلاینده های جوی درمان می شوند.لوله کشی برای جلوگیری از ورود آب و زباله ها مهر و موم می شود، تضمین عملکرد چرخش پایدار در طول دوره های طولانی خدمات.
رول های لاستیکی برای مقاومت در برابر تشعشعات ماوراء بنفش، قرار گرفتن در معرض اوزون و تغییرات دمایی طراحی شده اند، حفظ یکپارچگی ساختاری تحت عملیات مداوم در فضای باز.
این سیستم جامع حفاظت از خوردگی اطمینان از قابلیت اطمینان طولانی مدت و کاهش نیاز به نگهداری برای ترمینال های مسافربری با ترافیک بالا را تضمین می کند.
ترمینال های فیری شهری اغلب فضای نصب محدودی دارند و نیاز به سیستم های محافظتی دریایی فشرده اما بسیار کارآمد دارند.فندرهای رولر دریایی Hongruntong با ساختارهای فضای کارآمد طراحی شده اند که می توانند بدون تغییر ساختاری عمده در طرح های ترمینال موجود ادغام شوند.
مجموعه های رولر فشرده می توانند در امتداد لبه های لنگرگاه، مناطق رمپ و دیواره های لنگرگاه نصب شوند تا حفاظت هدفمند را در جایی که تماس کشتی بیشتر است فراهم کنند.طراحی ماژولار اجازه می دهد تا نصب انعطاف پذیر با توجه به هندسه ترمینال و جریان عملیاتی.
این قابلیت سازگاری باعث می شود که این سیستم هم برای ساخت ترمینال جدید و هم برای ارتقاء امکانات مسافرتی موجود مناسب باشد.
تیم مهندسی همچنین برنامه ریزی طراحی سفارشی را برای اطمینان از کارایی مطلوب هدایت کشتی در فضاهای محدود ساحلی شهری فراهم می کند.
هونگرونتونگ مارین تجربه گسترده ای در طراحی سیستم های حفاظت دریایی برای ترمینال های کشتی، اسکله های مسافرتی و مراکز حمل و نقل ساحلی شهری دارد.شرکت از خواسته های عملیاتی حرکت کشتی با فرکانس بالا و الزامات ایمنی مسافران آگاه است.
از طریق توسعه مهندسی مداوم، هانگرونتونگ مارین سیستم های رولر فندر را به طور خاص برای چرخه های لنگر اندازی سریع و عملیات روزانه فشرده بهینه سازی کرده است.
تیم مهندسی بر بهبود کنترل کشتی، کاهش هزینه های نگهداری و افزایش بهره وری عملیاتی در محیط حمل و نقل مسافران تمرکز دارد.
ترمینال های کشتی نیاز به تجهیزات قادر به تحمل بار بار بار بار بار بار در طول روز دارند.شرکت Hongruntong Marine از مواد با قدرت بالا و فرآیندهای مونتاژ دقیق برای اطمینان از عملکرد ثابت در شرایط استرس تکراری استفاده می کند..
هر واحد تحت کنترل کیفیت دقیق از جمله بازرسی ابعاد، آزمایش چرخش، شبیه سازی بار و تأیید پوشش برای اطمینان از قابلیت اطمینان در محیط های عملیاتی مداوم قرار می گیرد.
این امر عمر طولانی و عملکرد پایدار را حتی در شرایط فرکانس عملیاتی شدید تضمین می کند.
هر ترمینال فیری دارای انواع کشتی های منحصر به فرد، زاویه های لنگر انداز و الزامات جریان مسافران است.هونگرونتونگ مارین راه حل های مهندسی سفارشی را متناسب با طرح عملیاتی هر ترمینال ارائه می دهد.
این شرکت پیکربندی های رول را بر اساس هندسه ی لنگرگاه، اندازه کشتی، تغییرات مد و مد و شدت ترافیک طراحی می کند تا کارایی و ایمنی را به حداکثر برساند.
این سفارشی سازی عملکرد مطلوب را در هر دو ترمینال کوچکی و شبکه های بزرگ کشتی شهری تضمین می کند.
شرکت هواپیمایی Hongruntong Marine پشتیبانی فنی جامع از جمله مشاوره طراحی، راهنمای نصب و توصیه های تعمیر و نگهداری برای اپراتورهای ترمینال کشتی ارائه می دهد.
این شرکت همکاری طولانی مدت با مقامات حمل و نقل و توسعه دهندگان زیرساخت های دریایی را برای اطمینان از عملکرد قابل اعتماد سیستم حفظ می کند.
خدمات پاسخگو و قابلیت تامین پایدار به اطمینان از عملیات بدون وقفه کشتی در محیط های حمل و نقل مسافران با تقاضای بالا کمک می کند.