مقاومت به ضربه های بالا مقاومت به خوردگی آب دریا
توضیحات
فندر لاستیکی یک سیستم حفاظت دریایی حیاتی است که برای جذب انرژی لنگر انداز و جلوگیری از آسیب های ساختاری به کشتی ها و دیواره های اسکله طراحی شده است.پنل های لاستیکی سنگینی هونگرونتونگ مارین از ترکیبات لاستیکی طبیعی با انعطاف پذیری بهینه شده و مقاومت در برابر سایش ساخته شده انددر دسترس در پروفایل های متعدد و ابعاد، این fenders طراحی شده برای تحمل بار های تکرار شده با تاثیر بالا در حالی که حفظ عملکرد پایدار در محیط های دریایی خشن است.
این محصول دارای ظرفیت حمل عالی، بهره وری جذب انرژی برتر و عمر طولانی تحت فشرده سازی مستمر است.ساخت مقاوم در برابر آب و هوا، عملکرد قابل اطمینان در دمای شدید را تضمین می کنددر بندر های تجاری، ترمینال های کانتینر و کشتی سازی ها به طور گسترده ای استفاده می شود و راه حل های مرزی ایمن، کارآمد و مقرون به صرفه را فراهم می کند.
مطالعه موردی ️ ارتقاء ترمینال کانتینر
یک ترمینال بزرگ کانتینری در آسیای جنوب شرقی که 50،000 تا 80،000 کشتی کانتینری DWT را اداره می کند، به دلیل افزایش اندازه کشتی، آسیب های مکرر به دیوار اسکله را تجربه کرد.هانگرونتونگ مارین، فندرهای لاستیکی سفارشی را برای کنترل نیروی واکنش بالا عرضه کردپس از نصب، ایمنی لنگر انداختن کشتی به طور قابل توجهی بهبود یافت، هزینه های تعمیر و نگهداری بیش از 30٪ کاهش یافت و عملیات بندری به بهره وری لنگر انداختن بالاتر رسید.اپراتورهای ترمینال پس از دو سال استفاده مداوم عملکرد پایدار طولانی مدت با حداقل فرسایش را گزارش کردند.
مشخصات
| محل اصلی |
چین |
| نام محصول |
فندر لاستیکی دک |
| نوع |
D نوع شکل |
| خدمات پردازش |
قالب فشرده سازی |
| رنگ |
سیاه (رنگ های بیشتر اختیاری) |
| مواد |
NR صاف |
| عملکرد |
خواص شیمیایی و فیزیکی عالی |
| لوگو |
درخواست مشتری |
| درخواست |
بندر، بندر، قایق |
| نوع |
مشخصات |
| H |
ب |
L |
سوراخ ها |
ق |
C |
h |
D |
d |
| D150x150x1000 |
150 |
150 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
25 |
40 |
24 |
| D200x200x1000 |
200 |
200 |
1000 |
3 |
353 |
150 |
35 |
55 |
30 |
| D200x200x3000 |
200 |
200 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
35 |
55 |
30 |
| D250x250x1000 |
250 |
250 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
35 |
60 |
30 |
| D250x250x3000 |
250 |
250 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
35 |
60 |
30 |
| D300x300x1000 |
300 |
300 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
40 |
65 |
32 |
| D300x300x3000 |
300 |
300 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
40 |
65 |
32 |
| D300x360x1000 |
300 |
360 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
40 |
65 |
32 |
| D300x360x3000 |
300 |
360 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
40 |
65 |
40 |
| D400x400x1000 |
400 |
400 |
1000 |
3 |
400 |
150 |
55 |
80 |
32 |
| D400x400x3000 |
400 |
400 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
55 |
80 |
40 |
| D500x500x1000 |
500 |
500 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
90 |
97 |
45 |
| D500x500x3000 |
500 |
500 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
90 |
97 |
45 |
| داده های فنی |
| مالکیت |
استاندارد آزمون |
ارزش ها |
| مرکب |
- |
NR / SBR |
| تراکم (قوه مخصوص) |
DIN 53505 |
۱۲۰۰ کیلوگرم/متر |
| قدرت کششی |
DIN 53504 |
≥16 MPa |
| طول کشيدن در شکستن |
DIN 53504 |
≥350% |
| مقاومت در برابر پارگی (23 درجه سانتیگراد) |
DIN 53507 |
≥80 N/cm |
| مقاومت در برابر سایش |
DIN 53516 |
≤100mm3 |
| مجموعه فشرده سازی (24 ساعت @ 70 درجه سانتیگراد) |
DIN 53517 |
≤40٪ |
| مقاومت ازن (ppm 20٪ 72hrs @ 40°C) |
ISO 143/1 |
هیچ شکستگی قابل مشاهده با چشم |
| تغییر در سختی |
DIN 53504 |
≤5° |
| تغییر در قدرت کششی |
DIN 53504 |
≥80٪ |
| تغییر در طول کشش در شکاف |
DIN 53504 |
≥80٪ |
| حداقل دمای |
- |
-30 درجه سانتیگراد |
| حداکثر دما |
- |
+70°C |
ویژگی ها
عملکرد جذب انرژی بالا
ترکیب لاستیکی بهینه شده باعث جذب انرژی فوق العاده در هر واحد حجم می شود.به طور موثر کاهش نیروهای برخورد کشتی در طول لنگر انداختن در حالی که کنترل نیروهای واکنش به سازه های اسکله منتقل می شود.
مقاومت فوق العاده در برابر فرسایش
طراحی شده برای تماس مستمر با بدن فولادی و سازه های بتنی، سطح فلج تحت چرخه های اصطکاک و فشرده سازی مکرر یکپارچگی را حفظ می کند.
دوام محیط زیست و آب و هوا
مقاوم در برابر اشعه UV، خوردگی آب دریا، اوزون و تغییرات دمایی، اطمینان از عملکرد قابل اعتماد در بنادر گرمسیری و آب و هوای سرد.
سازگاری انعطاف پذیر نصب
پشتیبانی از پیکربندی های نصب متعدد و می تواند بدون تغییر گسترده به سازه های ساحلی موجود سازگار شود.
درخواست ها
بندر های کانتینری تجاری
حفاظت از دیواره های اسکله و کشتی های کانتینر در طول عملیات لنگر اندازی با فرکانس بالا.
ترمینال های حمل و نقل عمده
در حال رسیدگی به لنگر انداختن کشتی های حمل و نقل عمده و کشتی های باری عمومی است.
لنگرگاه های کشتی سازی
حفاظت از بدنه ثابت در طول تجهیزات و نگهداری کشتی را فراهم می کند.
چرا هانگرونتونگ مارین را انتخاب کردید؟
تجربه گسترده مهندسی بندر
چند دهه تخصص در تامین سیستم های فندر دریایی برای پروژه های زیرساخت بندر جهانی.
توانایی مهندسی سفارشی
ابعاد مناسب و فرمول های لاستیکی بر اساس اندازه کشتی، شرایط لنگرگاه و محاسبات انرژی
سیستم کنترل کیفیت سختگیرانه
تمام محصولات تحت آزمایش مکانیکی دقیق قرار می گیرند تا اطمینان حاصل شود که مطابق با استانداردهای دریایی بین المللی است.
پشتیبانی فنی حرفه ای
از انتخاب تا راهنمای نصب و خدمات پس از فروش، Hongruntong Marine پشتیبانی کامل چرخه زندگی را ارائه می دهد.
سوالات عمومی
1چه سايز هايي براي پلنگر هاي لاستيکي دسترسي در دسترس هستند؟
اندازه های استاندارد در دسترس هستند و ابعاد سفارشی می توانند بر اساس نیازهای پروژه تولید شوند.
2بعد از جابجایی می تونه دوباره استفاده بشه؟
بله، آویز ها برای چند چرخه نصب طراحی شده اند اگر یکپارچگی ساختاری دست نخورده بماند.
3. عمر انتظار شده برای استفاده چیست؟
معمولاً 10 تا 15 سال بسته به شرایط عملیاتی.
4آیا آزمایشات شخص ثالث در دسترس است؟
بله، گواهینامه های آزمایش مستقل می تواند بر اساس درخواست ارائه شود.
5-چطوري فندر نصب شده؟
نصب می تواند با بولت یا جاسازی شده باشد، بسته به طراحی ساختار اسکله.
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!
