فندر دریایی شکل V جذب شوک کارآمد طراحی سبک بدون نگهداری
توضیحات
آرک ربری فندر یک فندر دریایی برتر است که برای جذب انرژی با تاثیر بالا و نیروی واکنش کم در سازه های لنگرگاه طراحی شده است.پروفایل قوس شکل V آن تضمین می کند که کشتی های لنگر انداز، از کشتی های فیری گرفته تا حاملان عمده، حداقل فشار در بدن را تجربه می کنند در حالی که دیواره های اسکله محافظت می شوند.تولید شده از لاستیک طبیعی و مصنوعی با لایه های تقویت شده، فندر دوام، انعطاف پذیری و مقاومت محیط زیست در شرایط سخت دریایی را ارائه می دهد.
آرک لاستیک لاستیک لاستیک لاستیک لاستیک لاستیک لاستیک لاستیک لاستیک لاستیک لاستیک لاستیک لاستیکطراحی تضمین توزیع یکنواخت انرژی، به حداقل رساندن غلظت تنش های محلی، در حالی که پد های جلویی UHMW-PE یا لایه های کامپوزیت اختیاری بیشتر اصطکاک را کاهش می دهند و پوشش های جلد کشتی را محافظت می کنند.هواپیمای هواپیمایی هنگرنتونگ با استانداردهای بین المللی ایمنی دریایی مطابقت دارد، دوام و جذب انرژی، باعث می شود آنها برای بنادر، ترمینال های فیری، اسکله های Ro-Ro و کشتی سازی در سراسر جهان ایده آل باشند.
مطالعه موردی: ارتقاء ترمینال کشتی
یک ترمینال فیری شلوغ که روزانه مسافران و ترافیک Ro-Ro را اداره می کند، دچار خراش های مکرر در بدن و سایش دیوار اسکله به دلیل فندرهای چوبی منسوخ شده است.سیستم نگهبانی کم که قادر به جذب ضربه های مداوم با انرژی بالا در حالی که اندازه و برنامه های مختلف کشتی را در بر می گیرد.
هونگرونتونگ مارین آرچ لاستیک Fenders نوع V700H را با صفحات پشتیبانی فولادی یکپارچه و پد های جلویی UHMW-PE عرضه کرد. این fenders در امتداد یک 200 متر کشتی نصب شد.بعد از شش ماه کار، ترمینال گزارش کرد که 40٪ کاهش در فشار لنگر انداز در کشتی ها، مانورهای آرام تر لنگر انداز و کاهش قابل توجهی در مداخلات نگهداری.شانه هاي حفاظ مقاومت فوق العاده اي نسبت به اشعه افشايي نشان دادند، آب شور و فرسایش مکانیکی، تایید مناسب بودن آنها برای عملیات فیری با ترافیک بالا.
مشخصات
|
نام محصول |
فندر لاستیکی آرک |
|
|
مواد |
لاستیک طبیعی، لاستیک سیلیکونی |
|
|
رنگ |
سیاه یا سفارشی |
|
|
سطح |
صاف |
|
|
اندازه |
ارتفاع |
200 تا 1000 میلی متر |
|
طول |
1000-3500 میلی متر |
|
|
تمام اندازه ها قابل سفارشی سازی هستند |
||
|
خواص فیزیکی |
محتوای پلیمر |
100درصد باکره |
|
دمای کار |
-50°C تا 240°C |
|
|
قدرت کششی |
≥16 Mpa |
|
|
تراکم |
90+/-5 در هر 100 میلی متر |
|
|
سختی |
50-70 (ساحل A) |
|
|
کشش |
≥400٪ |
|
|
ویژگی ها |
1از طریق مقاومت در برابر دما |
|
|
2مقاومت بسیار عالی در برابر ترک، مقاومت در برابر روغن، مقاومت در برابر پیری |
||
|
3مقاومت در برابر اسید صنعتی و قلی و انعطاف پذیری خوب |
||
|
4. بنا شده بر اساس PIANC2002 |
||
|
درخواست |
ترمینال های چند منظوره، رامپ های RoRo، ترمینال های کشتی مسافرتی، بارگ |
|
|
مدل |
W |
ب |
F |
C |
H |
|
[ملم] |
[ملم] |
[ملم] |
[ملم] |
[ملم] |
|
|
HM-ARF200H |
400 |
320 |
145 |
128 |
200 |
|
HM-ARF250H |
500 |
410 |
175 |
160 |
250 |
|
HM-ARF300H |
600 |
490 |
225 |
196 |
300 |
|
HM-ARF400H |
800 |
670 |
300 |
260 |
400 |
|
HM-ARF500H |
1000 |
840 |
375 |
325 |
500 |
|
HM-ARF600H |
1200 |
1010 |
450 |
390 |
600 |
|
HM-ARF800H |
1600 |
1340 |
600 |
520 |
800 |
|
HM-ARF1000H |
2000 |
1680 |
750 |
650 |
1000 |
ویژگی ها
جذب انرژی کارآمد و حداقل بار واکنش
پروفایل قوس از fender به طور موثر تبدیل ضربه حرکتی به تغییر شکل کنترل شده، حفاظت از هر دو دیوار اسکله و بدن کشتی.ویژگی های نیروی واکنش پایین آن را برای اسکله های کار با کشتی های مکرر و عملیات Ro-Ro مناسب می کند.
لاستیک تقویت شده با کیفیت بالا برای دوام طولانی مدت
از ترکیبات پیشرفته لاستیکی ساخته شده که با فیبر مصنوعی تقویت شده است، این فلش مقاوم در برابر ترک، پیری، تخریب UV و قرار گرفتن در معرض آب شور است.این تضمین انعطاف پذیری ثابت و عملکرد قابل اعتماد در طول دوره های خدمات طولانی مدت.
طراحی ماژولار انعطاف پذیر برای نصب آسان
فندرهای لاستیکی آرچ برای نصب ساده با بولت های لنگر استاندارد و صفحات فولادی طراحی شده اند. ماهیت ماژولار اجازه می دهد تا واحدهای جداگانه بدون جدا کردن کل سیستم جایگزین شوند،به حداقل رساندن اختلال عملیاتیپد های جلویی اختیاری باعث کاهش فرسایش سطح می شوند و تماس کشتی-فندر را بهبود می بخشند.
عملکرد پایدار در شرایط محیطی
این پدافندرها حتی در شرایط شدید آب و هوا، از دمای یخ زده تا گرما گرمسیری، فشرده سازی و بازیابی مطلوب را حفظ می کنند.ساختار محکم آن ها عملکرد ثابت را در میان تغییرات مد و مد تضمین می کند، اتصال با فرکانس بالا و نوسانات در شرایط لنگرگاه.
درخواست ها
ترمینال های کشتی و لنگرگاه های Ro Ro
ارائه می دهد قابل اعتماد، واکنش کم fendering برای فرکانس بالا مسافران و عملیات کشتی خودرو، کاهش آسیب بدنه و فشار اسکله.
بنادر صنعتی و تجاری
حفاظت از اسکله ها و دیوارهای اسکله در هنگام لنگر انداختن حمل کننده های عمده، کشتی های کانتینر و کشتی های چند منظوره با توزیع انرژی کارآمد.
کارگاه های تعمیر کشتی
استفاده می شود در تجهیزات لنگرگاه ها، لنگرگاه های خشک و لنگرگاه های نگهداری برای جلوگیری از آسیب به بدن در طول فعالیت های تکراری کشتی و راه اندازی.
چرا هانگرونتونگ مارین را انتخاب کردید؟
کیفیت و انطباق بین المللی
تمام فندرها تحت استانداردهای ISO 17357 و ISO 9001 تولید می شوند.و آزمایش محیط زیست برای اطمینان از قابلیت اطمینان عملکرد بالا در شرایط دریایی واقعی.
مواد پیشرفته و تکنولوژی تقویت
ترکیبات لاستیکی اختصاصی Hongruntong، تقویت شده با الیاف مصنوعی، انعطاف پذیری مطلوب، مقاومت در برابر ضربه و دوام زیست محیطی را فراهم می کند.قالب گیری دقیق و ولکاناسیون اطمینان از تراکم مواد یکنواخت و یکپارچگی ساختاری.
راه حل های مهندسی متناسب
هر سیستم بچرکی بر اساس نوع کشتی، محدوده مد و مد، سرعت لنگر انداز و پیکربندی لنگرگاه سفارشی شده است.تیم مهندسی ما از تجزیه و تحلیل عناصر محدود و شبیه سازی جذب انرژی برای بهینه سازی هندسه و عملکرد فندر استفاده می کند.
خدمات پشتیبانی جهانی و چرخه زندگی
هانگرونتونگ خدمات راهنمای نصب، بازرسی، بازسازی و قطعات یدکی را در سراسر جهان ارائه می دهد. شبکه جهانی ما تداوم عملیاتی، کاهش هزینه های نگهداری،و قابلیت اطمینان بلند مدت برای تمام پروژه ها.
سوالات عمومی
1آیا آرچ فندرز می تونه با تردد بالاتری از کشتی ها کنار بیاد؟
بله، آنها جذب انرژی ثابت و نیروهای واکنش کم را حتی در عملیات مرزی مکرر حفظ می کنند.
2آیا آنها مناسب برای بازسازی اسکله های موجود هستند؟
مطمئنا، طراحی ماژولار و ساختار فشرده اجازه می دهد تا نصب آسان بر روی دیوار های اسکله یا اسکله های موجود باشد.
3چقدر در برابر اشعه UV و آب شور مقاوم هستند؟
ترکیب لاستیکی تقویت شده شامل افزودنی های ضد UV، ضد اوزون و مقاوم در برابر خوردگی برای عملکرد طولانی مدت است.
4آیا پوشه های اضافی برای صورت توصیه می شود؟
بله، پد های جلویی UHMW-PE یا کامپوزیت باعث کاهش اصطکاک و افزایش عمر فندر می شوند.
5برنامه بازرسی توصیه شده چیست؟
بازرسی های بصری هر 6 تا 12 ماه توصیه می شود و بازرسی های مکانیکی هر سال یا پس از وقایع شدید لنگر انداز.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()