ضربه گیر اسکله نوع V مقاومت در برابر ضربه قوی دوام طولانی مدت نصب آسان
شرح
ضربه گیر لاستیکی قوسی یک راه حل حفاظت از اسکله با عملکرد بالا است که برای مقاومت در برابر ضربه های مداوم پهلوگیری در محیط های دریایی سخت طراحی شده است. ساختار قوسی و “V” آن یک منحنی بار-انحراف بسیار کارآمد را ارائه می دهد و امکان جذب انرژی برتر با حداقل نیروهای واکنش بر روی دیوار اسکله را فراهم می کند. این محصول که از لاستیک درجه یک دریایی تقویت شده با پلیمرهای مصنوعی ساخته شده است، دوام و قابلیت اطمینان طولانی مدت را تحت استرس عملیاتی مداوم ارائه می دهد.
این ضربه گیر یک انتخاب ترجیحی برای بنادر، ترمینال ها و کشتی سازی هایی است که به تعادل بین استحکام، اقتصاد و راندمان فضا نیاز دارند. برخلاف ضربه گیرهای استوانه ای یا سلولی، طراحی بدنه فشرده ضربه گیر قوسی نسبت عملکرد به اندازه عالی را ارائه می دهد و آن را برای فضاهای پهلوگیری تنگ و پروژه های بازسازی ایده آل می کند. سطح جلویی صاف، توزیع فشار یکنواخت را در برابر بدنه کشتی تضمین می کند و خطر سایش یا آسیب موضعی را کاهش می دهد.
ضربه گیرهای قوسی Hongruntong که در اندازه های استاندارد از 200H تا 1000H موجود هستند، برای مطابقت با استانداردهای بین المللی کیفیت و ایمنی طراحی شده اند و عملکرد قابل اعتمادی را برای تمام کلاس های کشتی های تجاری، دریایی و فراساحلی ارائه می دهند.
مطالعه موردی: نوسازی کشتی سازی در شمال اروپا
یک کشتی سازی بزرگ شمال اروپا که در ساخت کشتی های فراساحلی تخصص داشت، به یک سیستم ضربه گیر قوی برای اسکله تجهیزات جدید خود نیاز داشت. پانل های چوبی موجود به سرعت در حال تخریب بودند و باعث اختلالات مکرر تعمیر و نگهداری و خراشیدگی بدنه کشتی های تکمیل شده می شدند. چالش این بود که یک راه حل ضربه گیر را پیاده سازی کنیم که قادر به جذب انرژی ضربه بزرگ از کشتی هایی تا 25000 DWT باشد و در عین حال ابعاد نصب فشرده را حفظ کند.
Hongruntong Marine ضربه گیرهای لاستیکی قوسی نوع V1000H را با صفحات پشتی فولادی یکپارچه و پدهای جلویی UHMW-PE عرضه کرد. هر ضربه گیر در امتداد یک دیوار اسکله 180 متری نصب شد و با بست های فولادی ضد زنگ به سازه بتنی مسلح متصل شد. پس از نصب، کشتی سازی کاهش 45 درصدی در تنش ضربه پهلوگیری و حذف کامل آسیب سطح بدنه در طول عملیات پهلوگیری را گزارش کرد.
پس از دو سال کار، ضربه گیرها هیچ نشانه ای از ترک خوردگی یا خستگی مواد نشان ندادند و فواصل بازرسی از سه ماهه به سالانه افزایش یافت. این پروژه توانایی ضربه گیر قوسی Hongruntong را برای عملکرد قابل اعتماد تحت بارهای عملیاتی سنگین و در عین حال کاهش کل هزینه های نگهداری چرخه عمر تأیید کرد.
مشخصات فنی
|
نام محصول |
ضربه گیر لاستیکی قوسی |
|
|
جنس |
لاستیک طبیعی، لاستیک سیلیکونی |
|
|
رنگ |
مشکی یا سفارشی |
|
|
سطح |
صاف |
|
|
اندازه |
ارتفاع |
200-1000 میلی متر |
|
طول |
1000-3500 میلی متر |
|
|
همه اندازه ها را می توان سفارشی کرد |
||
|
خواص فیزیکی |
محتوای پلیمر |
100٪ باکره |
|
دمای کار |
-50℃~240℃ |
|
|
مقاومت کششی |
≥16 مگاپاسکال |
|
|
چگالی |
90+/-5 در 100 میلی متر |
|
|
سختی |
50-70 (ساحل A) |
|
|
ازدیاد طول |
≥400% |
|
|
ویژگی ها |
1. مقاوم در برابر دمای بالا |
|
|
2. مقاوم در برابر پارگی عالی، مقاوم در برابر روغن، مقاوم در برابر پیری |
||
|
3. مقاوم در برابر اسید و قلیا صنعتی و الاستیک خوب |
||
|
4. ساخته شده طبق PIANC2002 |
||
|
کاربرد |
ترمینال های چند منظوره، رمپ های RoRo، ترمینال های کشتی مسافربری، بارج |
|
|
مدل |
W |
B |
F |
C |
H |
|
[میلی متر] |
[میلی متر] |
[میلی متر] |
[میلی متر] |
[میلی متر] |
|
|
HM-ARF200H |
400 |
320 |
145 |
128 |
200 |
|
HM-ARF250H |
500 |
410 |
175 |
160 |
250 |
|
HM-ARF300H |
600 |
490 |
225 |
196 |
300 |
|
HM-ARF400H |
800 |
670 |
300 |
260 |
400 |
|
HM-ARF500H |
1000 |
840 |
375 |
325 |
500 |
|
HM-ARF600H |
1200 |
1010 |
450 |
390 |
600 |
|
HM-ARF800H |
1600 |
1340 |
600 |
520 |
800 |
|
HM-ARF1000H |
2000 |
1680 |
750 |
650 |
1000 |
ویژگی ها
جذب انرژی بالا و طراحی واکنش کم
بهره وری هندسی پروفیل قوس، انحراف یکنواخت و اتلاف انرژی کنترل شده را تضمین می کند و از بدنه کشتی ها و سازه های اسکله محافظت می کند. منحنی پاسخ بار خطی آن از ایجاد جهش های ناگهانی نیرو در طول پهلوگیری با انرژی بالا جلوگیری می کند و آن را برای عملیات پهلوگیری مکرر که شامل اندازه های مختلف کشتی است، مناسب می کند.
فرمولاسیون ترکیب لاستیکی ممتاز
هر ضربه گیر از یک ترکیب لاستیکی مخصوص توسعه یافته ساخته شده است که برای مقاومت کششی بالا، مقاومت در برابر پارگی و استقامت محیطی طراحی شده است. این فرمول حاوی عوامل ضد ازن و ضد پیری است که از سخت شدن سطح یا ترک خوردگی ناشی از قرار گرفتن طولانی مدت در معرض اشعه ماوراء بنفش و آب شور جلوگیری می کند و خاصیت ارتجاعی و قابلیت اطمینان را حتی در شرایط آب و هوایی شدید حفظ می کند.
سیستم نصب مدولار کارآمد
ضربه گیرهای قوسی Hongruntong با سوراخ های نصب استاندارد از قبل سوراخ شده اند و امکان تراز سریع و دقیق را در هنگام نصب فراهم می کنند. سیستم مدولار هر دو پیکربندی عمودی و افقی را در خود جای می دهد که برای پروژه های بازسازی و ساخت و سازهای جدید ایده آل است. صفحات فولادی یکپارچه و پیچ های مقاوم در برابر خوردگی، اتصال ایمن را برای دهه ها کارکرد تضمین می کنند.
عملکرد پیشرفته با پدهای جلویی اختیاری
برای کاهش اصطکاک بدنه و سایش سطح، پدهای جلویی UHMW-PE یا کامپوزیت اختیاری را می توان با بدنه ضربه گیر ادغام کرد. این پدها رابط ضربه کلی را افزایش می دهند، تماس نرم تری را فراهم می کنند و عمر سرویس را افزایش می دهند و در عین حال نیازهای تعمیر و نگهداری را در مناطق پهلوگیری با ترافیک بالا به حداقل می رسانند.
برنامه های کاربردی
ترمینال های بندری سنگین و تأسیسات بار فله
برای محافظت از دیوارهای اسکله تقویت شده در برابر ضربه کشتی های بزرگ در هنگام پهلوگیری استفاده می شود. مناسب برای ترمینال های نفتی، اسکله های باربری و اسکله های چند منظوره با عملیات بارگیری مکرر.
لندینگ های کشتی و ترمینال های Ro-Ro
پهلوگیری نرم و ایمن را برای کشتی های مسافربری و کشتی های رول-آن/رول-آف تضمین می کند، به خصوص در جایی که تراز دقیق و حداقل نیروی واکنش حیاتی است.
کشتی سازی و حیاط های نگهداری
ایده آل برای اسکله های نصب و تعمیر که در آن یکپارچگی بدنه باید در طول عملیات پهلوگیری و راه اندازی تکراری حفظ شود.
چرا Hongruntong Marine را انتخاب کنید
کیفیت اثبات شده و انطباق جهانی
ضربه گیرهای لاستیکی قوسی Hongruntong تحت استانداردهای ISO 9001 و PIANC تولید می شوند و با کدهای ایمنی بندری بین المللی کاملاً مطابقت دارند. هر ضربه گیر تحت آزمایش های فشرده سازی مکانیکی، تأیید کششی و ارزیابی پیری تسریع شده قرار می گیرد تا از قابلیت اطمینان طولانی مدت اطمینان حاصل شود.
نوآوری در مواد و طراحی
بخش تحقیق و توسعه ما به طور مداوم تکنیک های ترکیب لاستیک و ولکانیزاسیون را برای افزایش انعطاف پذیری، خاصیت ارتجاعی و مقاومت در برابر تخریب محیطی اصلاح می کند. Hongruntong از طریق ابزارهای شبیه سازی پیشرفته، توزیع تنش و پروفیل تغییر شکل ضربه گیر را برای عملکرد برتر در دنیای واقعی بهینه می کند.
مهندسی سفارشی برای عملیات دریایی منحصر به فرد
ما سیستم های ضربه گیر سفارشی را بر اساس محاسبات انرژی پهلوگیری خاص، کلاس های کشتی و هندسه اسکله طراحی و عرضه می کنیم. هر پروژه با نقشه های CAD، داده های شبیه سازی FEA و دفترچه های راهنمای نصب دقیق پشتیبانی می شود تا از دقت عملکرد و ایمنی عملیاتی اطمینان حاصل شود.
پشتیبانی در سراسر جهان و خدمات چرخه عمر
Hongruntong پوشش لجستیکی جهانی، در دسترس بودن سریع قطعات یدکی و پشتیبانی فنی در محل را ارائه می دهد. تیم های خدمات اختصاصی ما بازرسی ها، برنامه های بازسازی و ممیزی های عملکرد چرخه عمر را انجام می دهند تا به مشتریان کمک کنند تا راندمان عملیاتی را با حداقل زمان خرابی حفظ کنند.
سؤالات متداول
1. چه اندازه هایی از ضربه گیرهای لاستیکی قوسی موجود است؟
Hongruntong مدل های استاندارد را از 200H تا 1000H ارائه می دهد که ابعاد سفارشی بنا به درخواست در دسترس است.
2. آیا می توان از ضربه گیر در آب و هوای سرد استفاده کرد؟
بله، ترکیبات لاستیکی ما برای خاصیت ارتجاعی و عملکرد در دماهای پایین تا –40°C آزمایش شده اند و قابلیت اطمینان را در بنادر قطب شمال تضمین می کنند.
3. آیا ضربه گیرهای قوسی برای اسکله های شناور مناسب هستند؟
آنها را می توان در سازه های ثابت یا نیمه شناور با قاب های نصب مناسب یا صفحات پشتی فولادی استفاده کرد.
4. فرکانس تعمیر و نگهداری توصیه شده چقدر است؟
بازرسی های بصری هر 6 ماه کافی است. بازرسی های مکانیکی کامل را می توان سالانه یا پس از رویدادهای پهلوگیری شدید انجام داد.
5. آیا Hongruntong مشاوره طراحی ارائه می دهد؟
مطمئناً. مهندسان ما مشاوره رایگان، محاسبات انرژی و بهینه سازی طراحی را برای اطمینان از انتخاب و نصب مناسب ضربه گیر ارائه می دهند.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()