فندرهای قایق کشنده اجزای محافظتی لاستیکی طراحی شده اند که در قایق های کشنده نصب شده اند تا بار های تماس مستقیم و غیرمستقیم تولید شده در طول کشیدن، فشار، رسیدگی به کشتی، همراهی،کمک به لنگر انداز، و فعالیت های ساخت و ساز دریایی. سیستم فندر یک رابط تماس انعطاف پذیر بین کشتی کش و کشتی یا سازه شناور تماس برقرار می کند،اجازه می دهد تا تعامل مکانیکی بدون قرار دادن بدنه ترانزور به طور مستقیم به ضربه متمرکز رخ دهد.، فشرده سازی، و نیروهای اصطکاک.
ساختمان به طور معمول شامل یک بدن لاستیکی دریایی به طور خاص ساخته شده است که برای ارائه ترکیبی کنترل شده از انعطاف پذیری، مقاومت کششی، مقاومت در برابر سایش،مقاومت در برابر خستگیبسته به پیکربندی کشتی، این فندر ممکن است به شکل استوانه ای، شکل D، نوع M، نوع W یا سایر پروفایل های سفارشی عرضه شود.
یک پیمانکار ساخت کشتی در امارات متحده عربی یک ریخته کننده ASD با قدرت 3600 اسب با یک جابجایی تقریبا 480 تن را برای حمایت از موقعیت بارگ، حمل مواد،و جابجایی تجهیزات شناور در امتداد یک راهرو ساختمانی ساحلی.
محیط عملیاتی چالش های متعددی از جمله قرار گرفتن در معرض دمای بالا، تابش قوی خورشیدی و تماس مکرر بین تران و بارگ ها در طول عملیات تراز را ارائه می دهد.یک پیکربندی تجدید نظر شده از Fenders قایق کش با ابعاد متناسب با مناطق کاری کش و مشخصات لاستیک انتخاب شده برای مقاومت در برابر سایش اجرا شد، فشرده سازی مکرر و قرار گرفتن در فضای باز.
در عملیات های بعدی، سیستم اصلاح شده فندر سطح تماس پایدار را حفظ کرد و فشار را در امتداد مناطق کاری به طور مداوم توزیع کرد.پرسنل تعمیرات گزارش دادند که توزیع لباس بیشتر است.، که کنترل وضعیت را آسان تر می کند و اجازه می دهد برنامه ریزی جایگزینی در برنامه های نگهداری منظم گنجانده شود.
| محل اصلی | چین |
|---|---|
| نام تجاری | هانگرونتونگ مارین |
| نام محصول | فندرهای قایق کشنده |
| مواد | لاستیک طبیعی با کیفیت بالا |
| تضمین | سه سال |
| استاندارد | PIANC2002، HGT2866-2016 |
| قدرت کششی | ≥16 MPA |
| سختی | ≤82 ساحل A |
| طول عمر | 15-20 سال |
| خدمات | OEM یا ODM |
| رنگ | الزامات مشتریان |
| درخواست | قایق کشنده، قایق کاری و غیره |
| د*د | E | حداکثر | B حداکثر | C | م | F | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250*125 | 190 | 200 | 570 | 500 | 75 | 300 | 2 تا 13 متر در یک بخش یا برای طول طولانی تر به هم پیوسته اند |
| 300*150 | 225 | 225 | 600 | 700 | 75 | 350 | |
| 380*190 | 280 | 225 | 650 | 800 | 100 | 400 | |
| 400*200 | 300 | 250 | 670 | 800 | 100 | 400 | |
| 450*225 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 480*240 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 500*250 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 540*270 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 600*300 | 450 | 300 | 800 | 900 | 125 | 500 | |
| 700*350 | 500 | 350 | 870 | 950 | 125 | 500 | |
| 800*400 | 600 | 350 | 930 | 1000 | 125 | 500 | |
| 900*450 | 675 | 350 | 1000 | 1100 | 150 | 500 |
عملکرد مورد نیاز تحت تأثیر جابجایی کشنده، سرعت تماس کشتی، نیروی پیشرانه، زاویه تماس، منطقه تماس، پروفایل فلش، سختی لاستیک و ساختار بدنه پشتیبان است.فندر نباید فقط از طریق تن کشتی انتخاب شود زیرا شرایط تماس واقعی بار مکانیکی منتقل شده از طریق سیستم را تعیین می کند..
بله، به شرطی که ترکیب لاستیک و طراحی برای دمای انتظار شده و قرار گرفتن در معرض محیط انتخاب شده باشد. دمای محیط بالا، تابش مستقیم خورشید، آب دریا،و بارگذاری مکرر مکانیکی باید در هنگام انتخاب مواد در نظر گرفته شود.
استفاده نامناسب می تواند ناشی از تماس متمرکز، نصب نادرست، هندسه غلاف نامنظم یا تماس مکرر در یک مکان خاص باشد. ابعاد مناسب پروفایل،تراز صحیح نصب، منطقه تماس کافی و ویژگی های مناسب لاستیک می تواند به توزیع مساوی تر بار کمک کند.
برای تنظیمات قطعی، بخش های آسیب دیده یا بیش از حد فرسوده به طور کلی می توانند بدون جایگزینی هر قطعه جایگزین شوند.بخش جایگزین باید با پروفایل اصلی مطابقت داشته باشد، ابعاد، مشخصات لاستیک و ترتیب نصب.
مدت عمر بسته به فرکانس تماس، سایش، فشرده سازی، قرار گرفتن در معرض محیط زیست، کیفیت نصب و نگهداری به طور قابل توجهی متفاوت است.تغییر شکل دائمی، سایش بیش از حد و سایر نشانه های خراب شدن به طوری که تعویض می تواند بر اساس وضعیت واقعی سرویس برنامه ریزی شود.