ضد پیری جذب شوک درجه دریایی لاستیک D گلگیر برای اسکله قایق

حیاط‌های کشتی‌سازی و تأسیسات تعمیرات دریایی اغلب با کشتی‌هایی با طول، عرض، شرایط آبخور و پیکربندی‌های سازه‌ای متفاوت سروکار دارند. یک سیستم گلگیر که فقط بر اساس پدهای تماس مجزا باشد، می‌تواند در صورت تغییر موقعیت تماس واقعی کشتی، نواحی محافظت نشده‌ای را باقی بگذارد.

گلگیرهای نوع D یک رابط لاستیکی پیوسته را در طول منطقه حفاظتی انتخاب شده فراهم می‌کنند. پروفیل پیوسته احتمال اینکه بدنه کشتی حتی زمانی که کشتی در طول پهلوگیری به صورت طولی یا عمودی حرکت می‌کند، با یک سطح انعطاف‌پذیر در تماس باقی بماند را افزایش می‌دهد.

کشتی‌ها ممکن است در طول پهلوگیری، جدا شدن از اسکله، موقعیت‌یابی مجدد و عملیات انتقال داخلی به طور مکرر با گلگیرهای حیاط کشتی‌سازی تماس پیدا کنند. بنابراین گلگیر باید بتواند تغییر شکل مکرر را بدون مجموعه دائمی بیش از حد تحمل کند.

پروفیل نوع D طوری طراحی شده است که تحت تماس فشرده شود و پس از حذف بار خارجی بازیابی شود. این پاسخ الاستیک اجازه می‌دهد تا همان بخش گلگیر چندین رویداد تماس را در طول عمر عملیاتی خود تطبیق دهد.

بدنه‌های کشتی معمولاً با رنگ یا سیستم‌های پوشش تخصصی محافظت می‌شوند که می‌توانند در اثر تماس مستقیم با سازه‌های فولادی آسیب ببینند. حتی تماس با انرژی نسبتاً کم نیز می‌تواند هنگام صلب بودن سطوح، خراش یا حذف پوشش موضعی ایجاد کند.

سطح تماس لاستیکی گلگیر نوع D یک مانع انعطاف‌پذیر بین بدنه و سازه پشتیبان ایجاد می‌کند. ماهیت قابل تغییر شکل آن، تعامل تیز فلز با فلز را کاهش می‌دهد و تماس را در سطح وسیع‌تری توزیع می‌کند.

سازه‌های حیاط کشتی‌سازی از نظر هندسی بسیار متفاوت هستند. سیستم‌های گلگیر ممکن است نیاز به نصب در برابر تیرهای فولادی، لبه‌های بتنی مسلح، سازه‌های اسکله شناور، تقویت‌کننده‌های جانبی کشتی یا براکت‌های پشتیبانی مخصوص ساخته شده داشته باشند.

گلگیرهای نوع D را می‌توان با ابعاد مقطع عرضی و طول‌های مختلف برای انطباق با این شرایط سازه‌ای تولید کرد. سوراخ‌های نصب و موقعیت‌های نصب را می‌توان طبق نقشه‌های مهندسی پیکربندی کرد، در حالی که اجزای پشتیبان را می‌توان در مواردی که توزیع بار اضافی مورد نیاز است، گنجاند.

Hongruntong Marine بیش از 30 سال تجربه تولید در محصولات دریایی، از جمله سیستم‌های حفاظتی لاستیکی مورد استفاده در کاربردهای کشتی و زیرساخت دارد.

حیاط‌های کشتی‌سازی اغلب تجهیزاتی را که در زمان‌های مختلف تولید شده‌اند، اداره می‌کنند که منجر به ابعاد غیر استاندارد و چیدمان‌های نصب می‌شود. Hongruntong Marine می‌تواند گلگیرهای نوع D را مطابق با نقشه‌های فنی، نمونه‌های فیزیکی، اندازه‌گیری‌های ابعادی یا الزامات نصب مشخص شده تولید کند.

دقت ابعادی یک پروفیل لاستیکی اکسترود شده مستقیماً بر تراز نصب و عملکرد تماس تأثیر می‌گذارد. Hongruntong Marine کنترل‌های تولید را برای اکستروژن، پخت، تأیید ابعادی، بازرسی سطح و ارزیابی خواص لاستیکی مربوطه حفظ می‌کند.

یک سیستم گلگیر دریایی در طول عمر خدمتی خود به نصب، بازرسی و نگهداری مناسب نیاز دارد. Hongruntong Marine می‌تواند اطلاعات فنی مربوط به ابعاد، چیدمان‌های نصب، الزامات نصب و بازرسی محصول را ارائه دهد.

بله. آنها را می‌توان روی سازه‌های جانبی کشتی انتخاب شده که تقویت‌کننده و نصب مکانیکی مناسب در دسترس است، نصب کرد. ساختار بدنه باید ارزیابی شود تا اطمینان حاصل شود که می‌تواند به طور ایمن بارهای مورد انتظار گلگیر را تحمل کند.

بله. ساختار لاستیکی انعطاف‌پذیر آنها اجازه فشرده‌سازی و بازیابی مکرر را می‌دهد. برای کاربردهای حیاط کشتی‌سازی با چرخه بالا، ترکیب لاستیک و پروفیل باید بر اساس فرکانس بارگذاری مورد انتظار، فشار تماس و شرایط سایش انتخاب شود.

بله. سطح لاستیکی یک رابط انعطاف‌پذیر را فراهم می‌کند که تماس مستقیم بین بدنه و سازه‌های فولادی صلب را کاهش می‌دهد. بنابراین می‌تواند به کاهش آسیب پوشش موضعی در طول عملیات عادی پهلوگیری و مانور کمک کند.

روش نصب به ساختار اسکله و بارهای مورد انتظار بستگی دارد. اتصالات پیچ شده، میله‌های نگهدارنده، صفحات پشتیبان، گیره‌ها یا سیستم‌های مکانیکی سفارشی ممکن است استفاده شوند. چیدمان نصب باید طوری طراحی شود که در برابر نیروهای ضربه و لغزش مقاومت کند.

احتمالاً. یک پروفیل مشترک می‌تواند چندین نوع کشتی را در خود جای دهد زمانی که شرایط تماس و الزامات سازه‌ای آنها در همان محدوده طراحی قرار می‌گیرد. در مواردی که اندازه‌های کشتی، بارهای تماس یا هندسه بدنه به طور قابل توجهی متفاوت است، ممکن است ابعاد یا پیکربندی‌های گلگیر جداگانه مورد نیاز باشد.