محافظ V شکل یک محافظ لاستیکی دریایی از نوع فشاری است که برای ایجاد حفاظت کنترل شده بین شناورها و سازههای ثابت دریایی در حین پهلوگیری، لنگر انداختن، مانور دادن و عملیات تماس مکرر طراحی شده است. عملکرد مهندسی اصلی آن جذب بخشی مشخص از انرژی پهلوگیری شناور از طریق تغییر شکل الاستیک و در عین حال کنترل نیروی واکنش منتقل شده به سازه پشتیبان است.
یک پایانه بار فله در شمال اروپا نیاز به بازسازی سیستم حفاظت اسکله خود داشت که برای کشتیهای فلهبر و عمومی با تناژ تقریبی ۲۵۰۰۰ تا ۵۵۰۰۰ DWT خدمترسانی میکرد. چیدمان محافظ موجود، سایش سطح، تغییر شکل دائمی و تخریب موضعی را نشان میداد.
پس از بررسی شرایط عملیاتی شناور، انرژی تخمینی پهلوگیری و محدودیتهای سازهای، یک سیستم محافظ V شکل انتخاب شد. محافظهای جایگزین مطابق با رابط سازهای موجود ساخته شدند، در حالی که پنلهای تماس فولادی برای بهبود توزیع بار گنجانده شدند.
پس از راهاندازی، اسکله در حین عملیات عادی پهلوگیری شناور، پاسخ تماسی سازگارتر را به دست آورد. این پروژه تکرارپذیری عملی یک استراتژی بازسازی محافظ V شکل را برای زیرساختهای اسکله سنگین موجود نشان داد.
| نام محصول | محافظ V شکل |
|---|---|
| جنس | لاستیک طبیعی با کارایی بالا |
| استاندارد | HGT2866-2016, PIANC2002 |
| شکل | V شکل |
| ویژگی | تعویض آسان، محکم برای نصب |
| قطعه | ضربهگیر اسکله |
| کاربرد | اسکله، بندر، اسکله، قایق، کشتی |
| سطح | مات/صاف |
| بستهبندی | پالت یا جعبه چوبی |
| کلمات کلیدی | محافظ لاستیکی قوسی/محافظ لاستیکی V شکل |
| مدل | A [میلیمتر] | D [میلیمتر] | E [میلیمتر] | F [میلیمتر] | H [میلیمتر] | K [میلیمتر] | M [میلیمتر] | R x Q [میلیمتر] | Lmax [میلیمتر] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HM-VTF150 | 50 | 240 | 326 | 98 | 150 | 16 - 20 | 108 | 20 × 40 | 3000 |
| HM-VTF200 | 50 | 320 | 422 | 130 | 200 | 18 - 25 | 142 | 25 × 50 | 3000 |
| HM-VTF250 | 62.5 | 400 | 500 | 163 | 250 | 20 - 30 | 164 | 28 × 56 | 3500 |
| HM-VTF300 | 75 | 480 | 595 | 195 | 300 | 25 - 32 | 194 | 28 × 56 | 3500 |
| HM-VTF400 | 100 | 640 | 808 | 260 | 400 | 25 - 32 | 266 | 35 × 70 | 3500 |
| HM-VTF500 | 125 | 800 | 981 | 325 | 500 | 25 - 32 | 318 | 42 × 84 | 3500 |
| HM-VTF600 | 150 | 960 | 1160 | 390 | 600 | 28 - 40 | 373 | 48 × 96 | 3000 |
| HM-VTF800 | 200 | 1300 | 1550 | 520 | 800 | 41 - 50 | 499 | 54 × 108 | 3000 |
| HM-VTF1000 | 250 | 1550 | 1850 | 650 | 1000 | 50 - 62 | 580 | 54 × 108 | 3000 |
توجه: اندازههای دیگر را میتوان طبق الزامات سفارشی کرد.
محافظ V شکل بخشی از انرژی پهلوگیری شناور را از طریق تغییر شکل کنترل شده لاستیک جذب کرده و بار واکنش مستقیم منتقل شده به سازه دریایی پشتیبان را کاهش میدهد. عملکرد نهایی به پروفیل محافظ، خواص لاستیک، فشردهسازی، فاصله و شرایط نصب بستگی دارد.
انتخاب باید شامل جابجایی شناور، سرعت پهلوگیری، زاویه نزدیک شدن، موقعیت تماس، نیروی واکنش مجاز، ظرفیت سازهای، فاصله محافظ، جذب انرژی مورد نیاز و فضای نصب موجود باشد. محاسبات مهندسی باید برای پروژههایی با الزامات بار و انرژی مشخص انجام شود.
بله. پنلهای جلویی فولادی میتوانند فشار تماس را در ناحیه بزرگتری از بدنه شناور توزیع کنند، در حالی که مواد جلویی با اصطکاک کم UHMW-PE یا معادل آن را میتوان در مواردی که لغزش طولی رخ میدهد استفاده کرد. پیکربندی کامل باید بر اساس حرکت شناور و طراحی سازهای انتخاب شود.
بازرسی منظم باید شامل ترک خوردگی لاستیک، بریدگی، سایش، تغییر شکل دائمی، تقویتکنندههای نمایان، بستهای شل، خوردگی اجزای فولادی و علائم تماس غیرعادی باشد. فواصل بازرسی باید بر اساس ترافیک شناور، شرایط محیطی و فرکانس عملیاتی تعیین شود.
بله. ابعاد محصول، طول، سوراخهای نصب، مشخصات لاستیک، پنلهای فولادی، براکتها و سایر اجزا را میتوان مطابق با نقشههای تأیید شده یا اندازهگیریهای سایت سفارشی کرد. نمونههای محافظ موجود و عکسها نیز میتوانند به عنوان مراجع فنی برای پروژههای جایگزینی استفاده شوند.