logo
خانه /محصولات/گلگیر لاستیکی پنوماتیک/فندر لاستیکی پنوماتیک با اندازه های سفارشی در دسترس است تحویل سریع جهانی استاندارد ISO17357-1: 2014

فندر لاستیکی پنوماتیک با اندازه های سفارشی در دسترس است تحویل سریع جهانی استاندارد ISO17357-1: 2014

1
MOQ
USD6-USD663
قیمت
فندر لاستیکی پنوماتیک با اندازه های سفارشی در دسترس است تحویل سریع جهانی استاندارد ISO17357-1: 2014
امکانات گالری توضیحات محصول درخواست نقل قول
امکانات
مشخصات
نام محصول: گلگیر لاستیکی پنوماتیک
استاندارد: ISO17357-1: 2014، PIANC2002
استفاده: از قایق محافظت کن
عمر سرویس: 10 تا 15 سال
رنگ: مشکی یا سفارشی
مواد: NR
فشار: 50Kpa، 80Kpa
اندازه: سفارشی
ویژگی: عملیات انعطاف پذیر
برجسته کردن:

فندر لاستیکی پنوماتیک با اندازه های سفارشی

,

فندر لاستیکی پنوماتیک استاندارد ISO17357-1:2014

,

فندر لاستیکی پنوماتیک تحویل سریع جهانی
اطلاعات اولیه
محل منبع: چین
نام تجاری: Hongruntong Marine
گواهی: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
شماره مدل: HM-PRF66
پرداخت
جزئیات بسته بندی: پالت ، جعبه چوبی
زمان تحویل: 10-20 روز
شرایط پرداخت: L/C، D/A، D/P، T/T، وسترن یونیون، مانی گرام
قابلیت ارائه: 2050 عدد در ماه
توضیحات محصول
فابريکه ي مستقيم فندر دک اندازه هاي سفارشي در دسترس است تحویل سريع در سراسر جهان
خلاصه ی محصول
پنوماتیک لاستیک Fender یک سیستم جذب انرژی ضربه دریایی در مقیاس بزرگ است که برای زیرساخت های بندر آب عمیق و عملیات لنگر انداختن کشتی های فوق العاده بزرگ طراحی شده است.ساخته شده با ساختار استالومر تقویت شده چند لایه ای که با تقویت سیم مصنوعی کشش بالا و یک اتاق پنوماتیک بسته شده پر از هوا فشرده ادغام شده است، اجازه می دهد تا رفتار تغییر شکل کنترل شده در شرایط سنگین فشار.
اصول کار بر اساس مکانیک فشرده سازی پنوماتیک حجم بالا است.که انرژی جنبشی تولید شده در هنگام لنگر انداختن کشتی به جابجایی کنترل شده فشار داخلی هوا و تغییر شکل غشا ساختاری تبدیل می شود.، اجازه می دهد تا انتشار تدریجی از انرژی ضربه در حالی که حفظ انتقال نیروی واکنش پایین به هر دو ساختار بدنه کشتی و سیستم های دیوار اسکله.
مطالعه موردی
یک ترمینال کانتینر آب عمیق در شمال چین که برای حمل و نقل کشتی های کانتینر فوق العاده بزرگ تا 220 طراحی شده است،000 DWT با مشکلات قابل توجهی در غلظت بار ساختاری در سازه های صفحه ی لنگرگاه در طول عملیات لنگرگاه با انرژی بالا مواجه شد.
هانگرونتونگ مارین سیستم های پنوماتیک لاستیک فندر را با طراحی حجم بهبود یافته، کنترل ثبات فشار بالا،و ساختار سیم چند لایه تقویت شده برای شرایط ضربه کشتی بسیار بزرگ بهینه شده استپس از راه اندازی سیستم، ترمینال کاهش قابل توجهی در انتقال بار ساختاری اوج، بهبود ثبات لنگر انداز کشتی و بهبود عملکرد مقاومت خستگی ساختاری را ثبت کرد..
Pneumatic Rubber Fender installation at deep water terminal
Close-up view of pneumatic fender structure
مشخصات
محل اصلی چین
نام تجاری فندر لاستیکی پنوماتیک
مواد لاستیک طبیعی
رنگ سیاه
درخواست در بنادر با تغییرات شدید مد و مد، عملیات سبک کردن کشتی به کشتی، نفت و گاز (معمولا FSRU) لنگر انداختن موقت
ویژگی مقاومت گرما
نمونه معمولاً آزاد
روش تولید قالب گذاری
درجه حرارت -40°C تا 300°C
بسته بندی پالت ها
زمان پیشرو 7 تا 14 روز
داده های عملکرد
قطر × طول [میلی متر] داده های عملکرد 50kPa داده های عملکرد 80kPa
فشار هول در GEA / kN/m2 نیروی واکنش / kN جذب انرژی / kNm فشار هول در GEA / kN/m2 نیروی واکنش / kN جذب انرژی / kNm
1000 × 1500 122 182 32 160 239 45
1000 × 2000 132 257 45 174 338 63
1200 × 2000 126 297 63 166 390 88
1350 × 2500 130 427 102 170 561 142
1500 × 3000 153 579 153 174 761 214
1700 × 3000 128 639 191 168 840 267
2000 x 3500 128 875 308 168 1150 430
2500 × 4000 137 1381 663 180 1815 925
2500 × 5500 148 2019 943 195 2653 1317
۳۳۰۰ × ۴۵۰۰ 130 1884 1175 171 2476 1640
3300 × 6500 146 3015 1814 191 3961 2532
3300 × 10600 158 5257 3067 208 6907 4281
4500 × 9000 146 5747 4752 192 7551 6633
* اندازه های دیگر می تواند بر اساس نیازهای مشتری تولید شود.
ویژگی های کلیدی
  • سیستم جذب انرژی پنوماتیک با حجم بالا
    از اتاق هوا بسته با ظرفیت بالا برای جذب انرژی حرکتی شدید از ظروف فوق العاده بزرگ استفاده می کند و انرژی برخورد را به توزیع فشار حجم کنترل شده تبدیل می کند.
  • طراحی ساختاری رشته های تقویت شده با قدرت فوق العاده بالا
    لایه های متعدد تقویت سیم مصنوعی با کشش بالا که در هندسه توزیع استرس بهینه شده برای چرخه های فشرده سازی تکرار شده با شدت بالا تنظیم شده اند.
  • مهندسی سازگاری بار در آب های عمیق
    طراحی شده برای پذیرش شرایط هیدرودینامیکی متغیر از جمله حرکت موج، تغییرات مد و مد و حرکت کشتی در بنادر آب عمیق.
  • عملکرد مقاومت به خستگی ساختاری در چرخه طولانی
    ماتریس استلاستومری تقویت شده در برابر گسترش ترک و تخریب ساختاری برای دوام طولانی مدت در کاربردهای دریایی سنگین دوام دارد.
درخواست ها
  • ترمینال های کشتی های کانتینر بسیار بزرگ
    پورت های کانتینر آب عمیق که از پست پانامکس استفاده می کنند و کشتی های کانتینر بسیار بزرگ که نیاز به سیستم های جذب ضربه پیشرفته دارند.
  • ترمینال های دریای عمیق نفت خام و LNG
    ترمینال های واردات و صادرات انرژی در مقیاس بزرگ که جرم کشتی باعث ایجاد نیروهای بسیار زیاد در لنگر اندازی می شود و نیاز به حفاظت دریایی با ظرفیت بالا دارد.
  • مراکز لجستیک دریایی آب عمیق
    مراکز حمل و نقل دریایی و مرکز های لجستیک دریایی که نیاز به جذب انرژی با قابلیت اطمینان بالا در شرایط اقیانوس پویا دارند.
چرا هانگرونتونگ مارین را انتخاب کردید؟
  • ظرفیت مهندسی دریایی در مقیاس بسیار بزرگ
    تخصص در طراحی و تولید سیستم های فندر پنوماتیک با ظرفیت بالا برای زیرساخت های بندر آب عمیق و برنامه های کاربردی کشتی های فوق العاده بزرگ.
  • طراحی پیشرفته مهندسی بار ساختاری
    استفاده از روش های پیشرفته تجزیه و تحلیل بار از جمله شبیه سازی ضربه هیدرودینامیک و پیش بینی خستگی ساختاری.
  • تخصصی در طراحی پروژه های بندر آب عمیق
    ارائه سفارشی سازی مهندسی بر اساس کلاس کشتی، نیازهای انرژی لنگر انداز و شرایط ساختاری بندر آب عمیق.
  • تجربه عرضه پروژه های بزرگ جهانی
    سیستم های فندر پنوماتیک در چندین پروژه بین المللی بندر آب عمیق با سیستم های کنترل کیفیت استاندارد استفاده می شود.
پرسش های مکرر
1آیا سیستم می تواند سطح انرژی لنگر انداختن کشتی های بزرگ کانتینر را مدیریت کند؟
این سیستم برای جذب انرژی حجم بالا طراحی شده است و برای عملیات لنگر انداختن کشتی های بسیار بزرگ با شرایط ضربه جابجایی بالا مناسب است.
2آیا این محصول برای محیط های بندر آب عمیق با تاثیرات قوی جزر و مد مناسب است؟
بله، اين سيستم براي حفظ عملکرد ثابت تحت تغییرات جزر و مد، حرکت موج و شرايط هیدروديناميک آبي عميق طراحی شده است.
3عملکرد ساختاری تحت چرخه های تکرار شده با تأثیر انرژی بالا چیست؟
ساختار سیم تقویت شده برای مقاومت در برابر خستگی چرخه طولانی طراحی شده است و عملکرد پایدار را در شرایط فشرده سازی بار بالا تضمین می کند.
4آیا این سیستم می تواند برای عملیات ترمینال حامل LNG استفاده شود؟
بله، برای ترمینال های LNG و نفت خام که در آن جذب انرژی بالا و نیروی واکنش کنترل شده برای حفاظت از ایمنی کشتی مورد نیاز است مناسب است.
5چگونه سیستم ثبات را در هنگام ناهمگونی کشتی در طول لنگر انداز حفظ می کند؟
ساختار پنوماتیک توانایی تغییر شکل سازنده ای را فراهم می کند که توزیع بار کنترل شده را حتی در زاویه های نزدیک شدن کشتی نامنظم امکان پذیر می کند.
Pneumatic fender in operational marine environment Industrial manufacturing of pneumatic rubber fenders

فندر لاستیکی پنوماتیک با اندازه های سفارشی در دسترس است تحویل سریع جهانی استاندارد ISO17357-1: 2014 4

فندر لاستیکی پنوماتیک با اندازه های سفارشی در دسترس است تحویل سریع جهانی استاندارد ISO17357-1: 2014 5

برچسب:

گلگیر لاستیکی پنوماتیک 50 کیلو پاسکال

گلگیر لاستیکی پنوماتیک ISO17357

گلگیر لاستیکی پنوماتیک CTN

محصولات توصیه شده
با ما در تماس باشید
تماس با شخص : Mr. William Lau
تلفن : +8618910539783
فکس : 86-10-8946-1910
حرف باقی مانده است(20/3000)
در تماس باشید
C1-7, Xuhui Center, Jinguan North 2nd Street, Shunyi District, Beijing City, P.R. China 101300 مرکز Xuhui, Jinguan North 2nd Street, منطقه Shunyi, شهر پکن, شهر پکن, جمهوری خلق چین 101300
+8618910539783
در باره
نمایه شرکت کارخانه تور کنترل کیفیت تماس با ما
محصولات
گلگیر لاستیکی داکگلگیر لاستیکی یوکوهاماگلگیر لاستیکی پنوماتیک همه دسته بندی ها
برای ما ایمیل کنید
نیاز خود را با ما در میان بگذارید. ما بهترین محصولات را با شما متصل خواهیم کرد.
نقشه سایت │ سایت موبایل │ سیاست حفظ حریم خصوصی
چین خوب کیفیت گلگیر لاستیکی داک تامین کننده. © 2022 - 2026 Hongruntong Marine Co., Ltd.. All Rights Reserved.