logo

حداکثر جذب انرژی فندر لاستیکی بادکنک با ساخت پایدار برای راه حل های دریایی قابل اعتماد

1
MOQ
USD188-USD258
قیمت
حداکثر جذب انرژی فندر لاستیکی بادکنک با ساخت پایدار برای راه حل های دریایی قابل اعتماد
امکانات گالری توضیحات محصول درخواست نقل قول
امکانات
مشخصات
نام محصول: گلگیر لاستیکی پنوماتیک
استاندارد: ISO17357-1: 2014، PIANC2002
استفاده: از قایق محافظت کن
عمر سرویس: 10 تا 15 سال
مواد: NR
فشار: 50Kpa، 80Kpa
رنگ: مشکی یا سفارشی
اندازه: سفارشی
ویژگی: عملیات انعطاف پذیر
برجسته کردن:

فندرهای لاستیکی بادکنک دریایی

,

حداکثر جذب انرژی فندر

,

فندر لاستیکی پنوماتیک با دوام

اطلاعات اولیه
محل منبع: چین
نام تجاری: Hongruntong Marine
گواهی: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
شماره مدل: HM-PRF18
پرداخت
جزئیات بسته بندی: پالت ، جعبه چوبی
زمان تحویل: 10-20 روز
شرایط پرداخت: L/C، D/A، D/P، T/T، وسترن یونیون، مانی گرام
قابلیت ارائه: 2350 عدد در ماه
توضیحات محصول
حداکثر جذب انرژی فندر لاستیکی بادکنک

پنوماتیک لاستیک Fender یک سیستم محافظ مهندسی دریایی و ترمینال LNG است که برای عملیات انتقال انرژی دریایی با خطر بالا طراحی شده است.ارتقای سیم مصنوعی چند لایه ای با کشش بالا، و یک اتاق هوا فشرده داخلی که برای تغییر شکل کنترل شده در شرایط ضربه با انرژی بالا طراحی شده است.

سیستم بر اساس اصول جذب انرژی پنوماتیک کار می کند که پویایی فشرده سازی گاز داخلی توزیع نیروی ضربه را در هنگام تماس کشتی با حامل های LNG تنظیم می کند.واحدهای ذخیره شناور، و سفینه های انتقال دریایی. محیط هوا فشرده به عنوان یک سیستم سفتی متغیر عمل می کند،امکان پاسخ مقاومت کنترل شده در شرایط سرعت های مختلف ضربه و بار لنگر.

مطالعه موردی: سیستم حفاظت ساختاری ترمینال انتقال شناور LNG

An offshore LNG transfer terminal located in a high temperature marine environment in the Middle East was experiencing operational constraints due to excessive impact loads during LNG carrier berthing operations، به ویژه در شرایط جریان متقابل قوی و تأثیر بار باد متغیر.

Hongruntong Marine supplied Pneumatic Rubber Fender systems engineered with enhanced pressure stabilization control and reinforced multi-layer cord architecture optimized for high energy offshore impact conditionsپس از اجرا، نیروهای ضربه ی اندازه گیری شده در لنگر انداز به طور قابل توجهی ثبات یافته اند، نوسانات ساختاری در سیستم عامل های شناور کاهش یافته است،و توزیع بار سیستم لنگرگذاری یکنواخت تر شد.

Pneumatic rubber fender installation at LNG terminalClose-up view of pneumatic fender structure
مشخصات
محل اصلیچین
نام تجاریفندر لاستیکی پنوماتیک
موادلاستیک طبیعی
رنگسیاه
درخواستدر بنادر با تغییرات شدید در آب و هوا، عملیات سبک کردن کشتی به کشتی، گاز نفتی (معمولا FSRU) لنگر انداختن موقت
ویژگیمقاومت گرما
درجه حرارت-40°C تا 300°C
زمان پیشرو7 تا 14 روز
داده های عملکرد
قطر × طول [میلی متر]داده های عملکرد 50kPaداده های عملکرد 80kPa
1000 × 1500فشار هول: 122 kN/m2
نیروی واکنش: 182 kN
جذب انرژی: 32 kNm
فشار ناو: 160 kN/m2
نیروی واکنش: 239 kN
جذب انرژی: 45 kNm
1000 × 2000فشار هول: 132 kN/m2
نیروی واکنش: 257 kN
جذب انرژی: 45 kNm
فشار هول: 174 kN/m2
نیروی واکنش: 338 kN
جذب انرژی: 63 kNm
1200 × 2000فشار هول: 126 kN/m2
نیروی واکنش: 297 kN
جذب انرژی: 63 kNm
فشار هول: 166 kN/m2
نیروی واکنش: 390 kN
جذب انرژی: 88 kNm
اندازه های دیگر می تواند بر اساس الزامات مشتری تولید شود
ویژگی ها
  • سیستم تنظیم انرژی پنوماتیک با ثبات بالا:اتاق پنوماتیک مهر و موم شده واکنش فشار داخلی را تحت شرایط ضربه کشتی با انرژی بالا تنظیم می کند و انرژی حرکت دوکینگ را به جابجایی فشار تدریجی تبدیل می کند.
  • طراحی ساختاری تقویت شده سازگار با کریوجنیک:تقویت رشته های مصنوعی چند لایه ای که در ترکیبات استالومر با عملکرد بالا جاسازی شده اند، یکپارچگی ساختاری را در شرایط تغییرات دمایی حفظ می کند.
  • قابلیت سازگاری با بار دینامیکی دریایی:پاسخ سفتی سازگاری را فراهم می کند که عملکرد جذب انرژی پایدار را تحت نیروهای ضربه چند جهت فراهم می کند.
  • پایداری محیط زیست انرژی دریایی در دراز مدت:فرمول سازي استلاستومري خارجي که براي مقاومت در برابر قرار گرفتن در معرض آب شور، اشعه ماوراء بنفش و اکسيداسيون بلندمدت طراحی شده
درخواست ها
  • سیستم های لنگرگذاری و انتقال ترمینال LNG:استفاده شده در مناطق لنگرگذاری حامل LNG و رابط های انتقال ذخیره سازی شناور برای جذب انرژی کنترل شده در طول عملیات حمل و نقل انرژی کریوجنیک.
  • زیرساخت های انرژی شناور دریایی:در واحد های شناور LNG، سیستم های بازگازی دریایی و سیستم های انتقال انرژی استفاده می شود که ثبات تماس کشتی بسیار مهم است.
  • آب های عمیق و ایستگاه های انرژی دریایی:پیاده سازی شده در سیستم های لنگر اندازی دریایی آب های عمیق که از کشتی های بزرگ تحت تغییرات مداوم بار محیطی پشتیبانی می کنند.
چرا هانگرونتونگ مارین را انتخاب کردید؟
  • ظرفیت تولیدی مهندسی انرژی دریایی:سیستم های حفاظت دریایی مهندسی شده که به طور خاص برای کاربردهای زیرساخت های انرژی و LNG دریایی طراحی شده اند.
  • تجربه مهندسی کاربرد ترمینال LNG:تجربه مهندسی در محیط های انتقال انرژی بالا در دریا، با تمرکز بر بهینه سازی بار ساختاری و کنترل انرژی ضربه.
  • راه حل های مهندسی پروژه های سفارشی:سازگاری مهندسی خاص پروژه بر اساس مشخصات حامل LNG و شرایط بار محیطی.
  • سیستم جهانی تامین و پشتیبانی فنی دریایی:از پروژه های انرژی دریایی بین المللی با کنترل استاندارد تولید و رویه های اعتباربخشی مهندسی حمایت می کند.
پرسش های مکرر
1آیا می توان از پنوماتیک ربری فندر در عملیات انتقال LNG در شرایط متحرک دریایی استفاده کرد؟
آره the system is engineered for LNG carrier berthing and offshore transfer applications where controlled energy absorption and stable reaction force behavior are required under dynamic marine environments.
2آیا این سیستم برای پلتفرم های شناور LNG و واحدهای انرژی دریایی مناسب است؟
طراحی ساختاری سازگار با زیرساخت های شناور LNG و سیستم های انرژی دریایی است که ثبات رابط کشتی و کنترل توزیع بار الزامات عملیاتی حیاتی است.
3. چگونه سیستم تحت موج و جریان تحت تاثیر حرکت کشتی انجام می شود؟
ساختار پنوماتیک پاسخ فشرده سازی سازگار را فراهم می کند و جذب انرژی پایدار را تحت حرکت ناشی از موج، تغییرات جریان و شرایط ضربه چند جهت امکان پذیر می کند.
4چه تدابیر ساختاری قابلیت اطمینان طولانی مدت در محیط های دریایی را تضمین می کنند؟
سیستم از لایه های سیم مصنوعی تقویت شده در ترکیب با مواد استالومر با دوام بالا استفاده می کند که برای مقاومت در برابر خستگی چرخه ای، خوردگی،و تخریب محیط زیست در شرایط دریایی.
5آیا این سیستم می تواند برای اندازه های مختلف حامل LNG سفارشی شود؟
بله، قطر، طول، تشكيل فشار و ساختار تقويت شده را می توان با توجه به مشخصات کشتی و الزامات طراحی ترمينال دريا طراحی كرد.
Pneumatic fender in operational marine environmentIndustrial installation of marine fender systemTechnical details of fender constructionQuality inspection of pneumatic rubber fender
محصولات توصیه شده
با ما در تماس باشید
تماس با شخص : Mr. William Lau
تلفن : +8618910539783
فکس : 86-10-8946-1910
حرف باقی مانده است(20/3000)