logo

فندر لاستیکی یوکوهاما با جذب انرژی بالا مقاوم در برابر لباس برای حفاظت دریایی استاندارد ISO17357-1: 2014

1
MOQ
US$65-US$997
قیمت
فندر لاستیکی یوکوهاما با جذب انرژی بالا مقاوم در برابر لباس برای حفاظت دریایی استاندارد ISO17357-1: 2014
امکانات گالری توضیحات محصول درخواست نقل قول
امکانات
مشخصات
نام محصول: گلگیر لاستیکی یوکوهاما
لوازم جانبی: لاستیک، زنجیر فولادی، حلقه آویز
استاندارد: ISO17357-1:2014، PIANC2002
گارانتی: 24 ماه
قطر: 500mm-4500mm
ویژگی: ثبات افقی عالی
مواد: NR
استفاده: از قایق محافظت کن
طول: 1000mm-12000mm
رنگ: مشکی یا سفارشی
برجسته کردن:

حفاظت دریایی از یوکوهاما لاستیک

,

فندر لاستیکی با جذب انرژی بالا

,

پدافند دریایی مقاوم به لباس

اطلاعات اولیه
محل منبع: چین
نام تجاری: Hongruntong Marine
گواهی: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
شماره مدل: HM-YRF15
پرداخت
جزئیات بسته بندی: پالت چوبی، جعبه چوبی
زمان تحویل: 5-6 روز
شرایط پرداخت: T/T، L/C، D/A، D/P، Western Union، MoneyGram
قابلیت ارائه: 1026 عدد در ماه
توضیحات محصول
فندر لاستیکی قابل انفجار جذب انرژی بالا مقاوم به پوشیدن پایدار
Yokohama Rubber Fender یک سیستم پنوماتیک کشتی است که برای جذب انرژی کنترل شده در طول کشتی، لنگر اندازی و عملیات انتقال دریایی طراحی شده است.ساختار بر اساس یک اتاق هوا تحت فشار است که با چندین لایه از پارچه سیم لاستیک مصنوعی و یک پوسته بیرونی لاستیکی دریایی تقویت شده استاین ساختار کامپوزیتی، این امکان را به فندر می دهد که انرژی جنبشی کشتی را به انرژی هوا فشرده تبدیل کند و در نتیجه انتقال ضربه به هر دو ساختار بدنه و زیرساخت های اسکله را کاهش دهد.
مطالعه موردی - ارتقاء سیستم لنگرگاه ترمینال LNG، شمال اروپا
A coastal LNG terminal in Northern Europe operating under low-temperature marine conditions required an upgrade of its existing berthing protection system due to increased LNG carrier traffic and higher displacement vessels entering the terminalتنظیمات اصلی فندرهای لاستیکی ثابت نشان می دهد که سطح نیروی واکنش در حوادث لنگر اندازی افزایش یافته است، که منجر به نگرانی در مورد توزیع بار دیوار اسکله و خستگی ساختاری طولانی مدت می شود..
پس از راه اندازی، داده های اندازه گیری شده در لنگر انداختن نشان می دهد که کاهش سطح اوج نیروی واکنش و بهبود تراز کشتی در طول مراحل نزدیک شدن.گزارش های عملیاتی رفتار ثابت تر لنگر انداز را در شرایط باد جانبی و کاهش مانور اصلاحی توسط عملیات کشیدن تأیید کرد.
Yokohama Rubber Fender installation at marine terminal Close-up view of rubber fender structure
مشخصات
محل اصلی چین
نام تجاری فندر لاستیکی یوکوهاما
مواد لاستیک طبیعی
رنگ سیاه
درخواست در بنادر با تغییرات شدید مد و مد، عملیات روشن کردن کشتی به کشتی، نفت و گاز (معمولا FSRU) ، لنگر انداختن موقت
ویژگی مقاومت گرما
نمونه معمولاً آزاد
روش تولید قالب گذاری
درجه حرارت -40°C تا 300°C
بسته بندی پالت ها
زمان پیشرو 7 تا 14 روز
داده های عملکرد
قطر × طول [میلی متر] داده های عملکرد 50kPa داده های عملکرد 80kPa
فشار هول در GEA / kN/m2 نیروی واکنش / kN جذب انرژی / kNm فشار هول در GEA / kN/m2 نیروی واکنش / kN جذب انرژی / kNm
1000 × 1500 122 182 32 160 239 45
1000 × 2000 132 257 45 174 338 63
1200 × 2000 126 297 63 166 390 88
1350 × 2500 130 427 102 170 561 142
1500 × 3000 153 579 153 174 761 214
1700 × 3000 128 639 191 168 840 267
2000 x 3500 128 875 308 168 1150 430
2500 × 4000 137 1381 663 180 1815 925
2500 × 5500 148 2019 943 195 2653 1317
۳۳۰۰ × ۴۵۰۰ 130 1884 1175 171 2476 1640
3300 × 6500 146 3015 1814 191 3961 2532
3300 × 10600 158 5257 3067 208 6907 4281
4500 × 9000 146 5747 4752 192 7551 6633
* اندازه های دیگر می تواند بر اساس نیازهای مشتری تولید شود.
ویژگی ها
  • مکانیسم جذب انرژی فشار هوا کنترل شده:تبدیل انرژی جنبشی ظرف به انرژی فشار پنوماتیک با پاسخ بار غیر خطی برای کاهش اوج انتقال ضربه.
  • معماری ساختاری سیم لاستیکی تقویت شده:لایه های متعددی از سیم لاستیک مصنوعی با کشش بالا توزیع استرس متعادل و مقاومت در برابر خستگی را افزایش می دهد.
  • سیستم مقاومت محیط زیست دریایی:لایه ایلاستومر بیرونی انعطاف پذیری را حفظ می کند در حالی که در برابر آب نمکی، اشعه UV، اوزون و سایش مقاومت می کند.
  • رفتار موقعیت پذیری بار سازگاری شناور:پاسخ پویا به تغییرات سطح آب، هماهنگی مداوم تماس را در شرایط عملیاتی مختلف تضمین می کند.
درخواست ها
  • سیستم های لنگر گذاری ترمینال کانتینر:ترمینال های حمل و نقل کانتینرها با فرکانس بالا با تن مختلف کشتی.
  • ترمینال های حامل LNG و گاز:ترمینال های انتقال انرژی کریوجنیک که نیاز به نیروی واکنش کنترل شده دارند.
  • عمليات انتقال خارج از کشور:محیط های انتقال از کشتی به کشتی در شرایط دریایی پویا.
چرا هانگرونتونگ مارین را انتخاب کردید؟
  • توانايي توليد انجنيري گرا:فرآیندهای کنترل شده ثبات ساختاری و قابل تکرار عملیاتی را تضمین می کنند.
  • پشتیبانی فنی طراحی مبتنی بر برنامه:تیم های مهندسی پارامترهای کشتی و عوامل محیطی را ارزیابی می کنند.
  • سیستم کنترل کیفیت چند مرحله ای:بازرسی جامع از مواد اولیه تا فشار نهایی و آزمایش های مهر و موم.
  • شبکه جهانی تامین و پشتیبانی فنی:هماهنگی لجستیک و حمایت از چرخه عمر پروژه های بین المللی
سوالات عمومی
  • فشار کار استاندارد سیستم های Yokohama Rubber Fender چیست؟
    فشارهای عملیاتی معمولی به طور کلی 50 kPa یا 80 kPa بسته به کلاس ظرف و الزامات جذب انرژی است.
  • آیا این فندر می تواند در شرایط کم دمای دریایی کار کند؟
    بله، سیستم مواد و طراحی ساختاری انعطاف پذیری و ثبات فشار را در محیط های کار با دمای پایین حفظ می کنند.
  • عملکرد جذب انرژی چگونه تعیین می شود؟
    جذب انرژی توسط فشار داخلی، نسبت فشرده سازی و رفتار تغییر شکل ساختاری بر اساس جابجایی کشتی و سرعت لنگر انداز تعریف می شود.
  • آیا این سیستم برای حامل های بزرگ LNG مناسب است؟
    بله، سیستم های پنوماتیک در ترمینال های LNG به دلیل نیروی واکنش کنترل شده و ظرفیت جذب انرژی بالا به طور گسترده ای استفاده می شود.
  • چه روش های نگهداری لازم است؟
    بازرسی معمول شامل نظارت بر فشار، ارزیابی وضعیت سطح و بررسی یکپارچگی عملکرد سیستم دریچه است.
Yokohama Rubber Fender in marine application Rubber fender structural details
Marine fender installation and performance
محصولات توصیه شده
با ما در تماس باشید
تماس با شخص : Mr. William Lau
تلفن : +8618910539783
فکس : 86-10-8946-1910
حرف باقی مانده است(20/3000)