کار سنگین نوع جمبو فندر جذب ضربه برتر عملکرد پایدار
توضیحات
فندر لاستیکی یوکوهاما یک فندر شناور نوع پنوماتیک است که برای جذب و توزیع انرژی لنگر اندازی بین کشتی ها یا بین کشتی ها و سازه های بندری طراحی شده است.عملکرد آن به هوای فشرده بسته شده در یک بدن لاستیکی تقویت شده چند لایه بستگی دارد، اجازه انعطاف پذیری و از بین رفتن انرژی برتر در مقایسه با فندرهای جامد معمولی را می دهد. طراحی خطر تغییر شکل بدنه، آسیب پوشش و استرس ضربه به اسکله را کاهش می دهد،که باعث می شود آن را انتخاب ترجیح داده شده برای بنادر، کشتی سازی و ترمینال های دریایی که کشتی های بزرگ را اداره می کنند.
(مطالعه موردی: یک ترمینال نفتی در آمریکای جنوبی نیاز به ارتقاء داشت تا بتواند حامل های نفت خام بزرگتر با ظرفیت بیش از 200،000 DWT را در خود جای دهد.فندرهاي موجودي که پر از فوم بودن نتونستن انرژي کافي جذب کنند، که منجر به آسیب های مکرر رنگ بدن و ترک های استرس در اسکله می شود. هانگرونتونگ مارین فندرهای پنوماتیک نوع یوکوهاما را با قطر 3.0 متر و طول 5.0 متر تامین کرد.برای فشار کاری 80 kPaدر طول آزمایش های عملیاتی، بار های لنگر انداز به آرامی جذب شدند، با کمتر از 2 درصد تغییرات فشار هوا پس از چرخه های متعدد.این سیستم با موفقیت باعث کاهش 38 درصد نیروهای ضربه به ساحل شده و در طی یک ارزیابی شش ماهه نیاز به تعمیر و نگهداری ندارددر نتیجه، ترمینال، فلندر های یوکوهاما Hongruntong را در تمام لنگرگاه های حمل و نقل نفت خام و محصولات استاندارد کرد.)
مشخصات
| محل اصلی | چین |
| نام تجاری | فندر لاستیکی یوکوهاما |
| مواد | لاستیک طبیعی |
| رنگ | سیاه |
| درخواست |
در بنادر با تغییرات شدید مد و مد عملیات روشن کردن از کشتی به کشتی گاز نفتی (معمولا FSRU) قرار دادن موقتی |
| ویژگی | مقاومت گرما |
| نمونه | معمولاً آزاد |
| روش تولید | قالب گذاری |
| درجه حرارت | -40°C تا 300°C |
| بسته بندی | پالت ها |
| زمان پیشرو | 7 تا 14 روز |
| قطر × طول [ملم] |
50kPa داده های عملکرد |
80kPa داده های عملکرد |
||||
| فشار ناو در GEA / kN / m2 |
نیروی واکنش / kN |
جذب انرژی / kNm |
فشار ناو در GEA / kN / m2 |
نیروی واکنش / kN |
جذب انرژی / kNm |
|
| 1000 × 1500 | 122 | 182 | 32 | 160 | 239 | 45 |
| 1000 × 2000 | 132 | 257 | 45 | 174 | 338 | 63 |
| 1200 × 2000 | 126 | 297 | 63 | 166 | 390 | 88 |
| 1350 × 2500 | 130 | 427 | 102 | 170 | 561 | 142 |
| 1500 × 3000 | 153 | 579 | 153 | 174 | 761 | 214 |
| 1700 × 3000 | 128 | 639 | 191 | 168 | 840 | 267 |
| 2000 x 3500 | 128 | 875 | 308 | 168 | 1150 | 430 |
| 2500 × 4000 | 137 | 1381 | 663 | 180 | 1815 | 925 |
| 2500 × 5500 | 148 | 2019 | 943 | 195 | 2653 | 1317 |
| ۳۳۰۰ × ۴۵۰۰ | 130 | 1884 | 1175 | 171 | 2476 | 1640 |
| 3300 × 6500 | 146 | 3015 | 1814 | 191 | 3961 | 2532 |
| 3300 × 10600 | 158 | 5257 | 3067 | 208 | 6907 | 4281 |
| 4500 × 9000 | 146 | 5747 | 4752 | 192 | 7551 | 6633 |
| * اندازه های دیگر می تواند به دنبال الزامات مشتری تولید شود. | ||||||
ویژگی ها
جذب ضربه بالا و نیروی واکنش کنترل شده
اتاق هوای داخلی فندر ظرفیت جذب انرژی استثنایی را فراهم می کند و به تدریج تحت ضربه فشرده می شود.این ویژگی تضمین می کند که یک نیروی واکنش کم و قابل پیش بینی است که حفاظت از هر دو بدن کشتی و ساختار لنگرگاهویژگی های انحرافی کنترل شده امکان اتصال ایمن حتی در زاویه های نزدیک شدن شیب دار یا سرعت های لنگر اندازی بالا را فراهم می کند.
تقویت چند لایه ای با پارچه های مصنوعی لوله ی لاستیک
هونگرونتونگ از تکنولوژی پیشرفته پارچه ی سیم استفاده می کند که دارای مقاومت کششی بالا و مقاومت در برابر خستگی است. لایه های متعدد سیم در یک ساختار زاویه ی تعصب ترتیب داده شده اند.جلوگیری از انبساط داخلی و حفظ شکل استوانه ای تحت فشاراین تقویت قوی طول عمر خدمت را افزایش می دهد و ثبات را از طریق چرخه های فشرده سازی مکرر بدون لایه کشی یا پاره شدن تضمین می کند.
RSilient پوسته ی بیرونی لاستیکی
پوشش بیرونی از ترکیبات لاستیکی درجه دریایی استفاده می کند که در برابر اوزون، آب شور، روغن و تخریب UV مقاومت می کنند. پوسته انعطاف پذیری را در محیط های شدید حفظ می کند،از رطوبت استوایی تا سردی قطب شمالفرمول مقاوم در برابر سایش به حداقل رساندن فرسایش سطح، اطمینان از استفاده قابل اعتماد طولانی مدت حتی در برنامه های کاربردی تماس بالا مانند عملیات کشتی به کشتی (STS).
کار بدون تلاش و کار انعطاف پذیر
فلج های پنوماتیک یوکوهاما در مقایسه با جایگزین های جامد سبک هستند و می توانند به راحتی کشیده شوند، آویزان شوند یا جابجا شوند.سیستم پر کردن ساده اجازه می دهد تنظیم سریع فشار هوا برای انطباق با اندازه های مختلف ظرفزنجیره های اختیاری و شبکه های لاستیکی محافظت اضافی را در کاربردهای سنگین بدون به خطر انداختن انعطاف پذیری یا عملکرد ارائه می دهند.
درخواست ها
ترمینال های نفت و LNG
حفاظت از ضربه های حیاتی برای دارایی های با ارزش بالا در هنگام لنگر انداختن حامل های بزرگ نفت و گاز، جلوگیری از آسیب به بدن و اطمینان از تداوم عملیاتی.
سازه های کشتی سازی و اسکله های شناور
استفاده می شود برای لنگر انداختن ساختارهای جدید، تعمیر کشتی، یا رنگ آمیزی، ارائه تماس نرم که به حداقل رساندن استرس سطح بدنه.
سیستم های لنگرگذاری موقت یا اضطراری
طراحی قابل حمل اجازه می دهد تا تنظیم سریع برای لنگر اندازی اضطراری یا نقاط لنگر اندازی موقت در طول ساخت و ساز یا ارتقاء بندر باشد.
چرا هانگرونتونگ مارین را انتخاب کردید؟
سابقه اثبات شده در پروژه های جهانی
هواپیمایی هونگرونتونگ به بیش از ۶۰ کشور در سراسر آسیا، خاورمیانه و اروپا، فندرهای پنوماتیک نوع یوکوهاما را عرضه کرده است. محصولات ما در ترمینال های عمده LNG، پایگاه های دریایی،و مقامات بندری، نشان دهنده عملکرد ثابت در شرایط مختلف دریایی است.
مهندسی دقیق و برتری مواد
هر فندر با استفاده از قالب های دقیق و ولکاناسیون با فشار بالا برای اطمینان از ضخامت یکنواخت دیوار و یکپارچگی هواپیمایی ساخته می شود.فرمول ترکیبی لاستیک برای دستیابی به انعطاف پذیری مطلوب توسعه یافته است، مقاومت در برابر پارگی و مقاومت شیمیایی برای قابلیت اطمینان طولانی مدت.
طراحی و پشتیبانی فنی قابل تنظیم
فندرها در قطر و طول های مختلف در دسترس هستند، با گزینه های فشار 50 kPa، 80 kPa و 100 kPa. تیم مهندسی Hongruntong در تجزیه و تحلیل انرژی لنگر انداز کمک می کند،طرح نصب، و شبیه سازی بار برای مطابقت با نیازهای عملیاتی دقیق هر مشتری.
شبکه خدمات پس از فروش اختصاصی
ما پشتیبانی کامل از چرخه زندگی را ارائه می دهیم، از جمله کمک به نصب در محل، بازرسی، بازسازی و تامین قطعات جایگزین.خدمات واکنش سریع ما تضمین حفاظت مداوم و حداقل زمان توقف برای عملیات دریایی، پشتوانه یک شبکه لجستیکی جهانی و تکنسین های گواهی شده است.
سوالات عمومی
1چگونه فشار هوا در عملیات کنترل می شود؟
هر فندر دارای یک شیر فشار و اندازه گیری برای بازرسی منظم است. فشار باید هر ماه بررسی شود تا عملکرد مطلوب را حفظ کند.
2چه مزايايي نسبت به فوم يا فندرهاي جامد داره؟
فلش های یوکوهاما جذب انرژی بالاتر و نیروی واکنش پایین تر را فراهم می کنند، با توانایی بازیابی شکل بلافاصله پس از برخورد.
3آیا برای همه مدل ها شبکه های لاستیکی زنجیری لازم است؟
آنها برای عملیات لنگر انداختن سنگین یا STS برای افزایش مقاومت در برابر سایش و افزایش عمر توصیه می شوند.
4آیا می توان از فندرها برای ساختارهای شناور دریایی استفاده کرد؟
بله، هانگرونتونگ سیستم های شناور شناور را برای سیستم های دریایی و FPSOs که در دریاهای باز فعالیت می کنند طراحی می کند.
5روش نگهداری توصیه شده چیست؟
در یک مکان سایه دار و خشک تحت فشار اسمی نگه دارید.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()