فندرهای لاستیکی پنوماتیک استاندارد PIANC و ISO17357 زنجیر تایر ایمنی دریایی
شرح
گلگیرهای لاستیکی پنوماتیک دارای مزایای مقاومت در برابر فشار بالا، واکنش کم جذب انرژی بالا، مقاومت در برابر پیری و مقاومت در برابر خوردگی آب شور هستند.آنها از پهلوگیری در زوایای 15 درجه برای نفتکش ها، کشتی های کانتینری، کشتی های حامل سنگر، قایق ها، سکوهای اقیانوس، اسکله های بزرگ و بنادر دریایی و غیره پشتیبانی می کنند.
ما گلگیرهای لاستیکی پنوماتیک را مطابق با استاندارد ISO 17357 تولید می کنیم.توری های تایر رایج ترین گلگیرهای پنوماتیکی هستند که به اصطلاح به توری مجهز هستند.توری شامل لاستیکهای خودرو/کامیون است که با زنجیر افقی و عمودی به عنوان توری روی گلگیر قرار گرفتهاند (همراه با لاستیکهای هواپیما نیز موجود است).توری تایر محافظت بیشتری به بدنه گلگیر اضافه می کند.در هر انتها زنجیرها به یک فلنج و حلقه بکسل با غل و زنجیر بسته می شوند.زنجیر افقی و عمودی، حلقه بکسل، غل و زنجیر چرخان برای جلوگیری از خوردگی گالوانیزه شده است.زنجیرها با آستین های لاستیکی پوشانده شده اند تا از آسیب رسیدن به پرش جلوگیری شود.به عنوان یک گزینه، حلقه بکسل، فلنج و چرخان نیز در فولاد ضد زنگ موجود است.
تمامی گلگیرهای توری پنوماتیکی با فشار داخلی 50 کیلو پاسکال عرضه می شوند که تمامی ابعاد با فشار داخلی 80 کیلو پاسکال قابل تولید و عرضه می باشد.
مشخصات فنی
محل مبدا | چین |
نام تجاری | DockFender |
شماره مدل | DF-4500 |
نام محصول | فندرهای لاستیکی پنوماتیک استاندارد PIANC و ISO17357 زنجیر تایر ایمنی دریایی |
مواد | NR، NBR، SR با کیفیت بالا |
اندازه | قطر 0.5-4.5 متر، طول 1.0-12.0 متر |
استفاده | عملیات ارسال به کشتی |
گواهی کیفیت | ISO17357-1:2014 |
استاندارد ایمنی | ABS، BV، SGS |
تجهیزات جانبی | سوپاپ، فشارسنج، میله باد، آچار |
رنگ | مشکی یا الزامات مشتریان |
کاربرد | بندر، اسکله، قایق، LNG |
OEM | خوش آمدی |
زمان نمونه | 7 روز پس از تایید جزئیات |
زمان تحویل | 30 روز پس از دریافت پیش پرداخت بر اساس نمونه سفارشی تایید شده است |
مشخصات |
فشار اولیه 50 کیلو پاسکال |
فشار اولیه 80 کیلو پاسکال |
||
D*L (mm) | R(KN) | GEA (KJ) | R(KN) | GEA (KJ) |
500*1000 | 64 | 6 | 85 | 8 |
600*1000 | 74 | 8 | 98 | 11 |
700*1500 | 137 | 17 | 180 | 24 |
1000*1500 | 182 | 32 | 239 | 45 |
1000*2000 | 257 | 45 | 338 | 63 |
1200*2000 | 297 | 63 | 390 | 88 |
1350*2500 | 427 | 102 | 561 | 142 |
1500*3000 | 579 | 153 | 761 | 214 |
1700*3000 | 639 | 191 | 840 | 267 |
2000*3000 | 750 | 265 | 985 | 368 |
2000*3500 | 875 | 308 | 1150 | 430 |
2500*4000 | 1381 | 663 | 1815 | 925 |
2500*5500 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 |
3000*5000 | 2104 | 1210 | 2709 | 1571 |
3000*6000 | 2583 | 1485 | 3292 | 1888 |
3300*4500 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 |
3300*6500 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 |
3300*10600 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 |
4500*6500 | 4150 | 3432 | 5453 | 4790 |
4500*9000 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 |
4500*12000 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 |
امکانات
1. جذب انرژی بالا و نیروی واکنش کم و فشار سطحی.
2. عدم کاهش در میزان جذب انرژی در هنگام فشرده شدن مایل، در شرایط عادی و فشار سطحی یکنواخت برای هر ناحیه تماس.
3. نیروی واکنش کم برای جلوگیری از آسیب ناشی از ضربات مکرر به بدنه کشتی، اسکله، اسکله یا طناب پهلوگیری.
4. قابلیت شناور شدن و در نتیجه بالا و پایین رفتن با جزر و مد و حرکات کشتی.
5. استاندارد بالای کیفیت یکنواخت در عملکرد فشرده سازی بدون خراب شدن لاستیک.
6. نصب آسان.
برنامه های کاربردی
● سکوهای دریایی
● تانکرهای نفت و گاز
● کشتی های سریع و کشتی های آلومینیومی
● در بنادر با تغییرات جزر و مدی شدید
● کشتی های ماهیگیری و کشتی های تراول های اقیانوسی