گلگیرهای شناور پنوماتیک 4.5*9.0M لاستیک طبیعی دارای استاندارد ISO 17357 تایید شده از نوع CTN
شرح
اگرچه همه گلگیرها باید در حد حداکثر بار خود استفاده شوند، اما اغلب اتفاق می افتد که گلگیرها به طور تصادفی بار اضافی دریافت می کنند.نیروی واکنش گلگیر لاستیکی پنوماتیکی حتی در شرایط بار اضافی به شدت افزایش نمی یابد.بنابراین، گلگیر لاستیکی پنوماتیک پنوماتیک در چنین مواردی عملکرد خوبی دارد و از کشتی ها و تأسیسات پهلوگیری محافظت می کند.در مقابل، نیروی واکنش گلگیرهای لاستیکی جامد، از جمله گلگیرهای کمانشی، در شرایط بار اضافی به شدت افزایش مییابد.بار اضافی، گلگیر نوع جامد را به یک بلوک لاستیکی جامد تبدیل می کند که نمی تواند به عنوان گلگیر عمل کند.این اغلب منجر به آسیب دیدن کشتی و تاسیسات پهلوگیری می شود.
گلگیر لاستیکی پنوماتیک به اندازه کافی با استفاده از کد لاستیک قوی در برابر نیروی ترکیبی در طول عملیات پهلوگیری و پهلوگیری کشتی تقویت شده است.
وزن گلگیرهای بادی توسط آبی که روی آن شناور است پشتیبانی می شود، بنابراین می توان گلگیرهای بادی را به سادگی روی اسکله و دکل لنگر نصب کرد.
محل مبدا | چین |
نام تجاری | DockFender |
شماره مدل | DF-CTN4500*9000 |
نام محصول | گلگیرهای شناور پنوماتیک 4.5*9.0M لاستیک طبیعی دارای استاندارد ISO 17357 تایید شده از نوع CTN |
مواد | لاستیک طبیعی با کیفیت بالا |
ضمانتنامه | 3 سال |
استاندارد | ISO17357-1:2014، PIANC2002 |
استحکام کششی | ≥18 |
فشار اولیه | 80 کیلو پاسکال |
طول عمر | 15-20 سال |
سرویس | OEM یا ODM |
رنگ | نیازهای مشتریان |
کاربرد | بندر، اسکله، اسکله و غیره |
مشخصات فنی
اندازه عادی |
فشار داخلی: 50 کیلو پاسکال 60 درصد انحراف |
فشار داخلی: 80Kpa 60 درصد انحراف |
|||||
قطر | طول | نیروی واکنش | جذب انرژی | جذب بدنه | نیروی واکنش | جذب انرژی | جذب بدنه |
میلی متر | میلی متر | kN | کیلونیوتن متر | کیلو پاسکال | kN | کیلونیوتن متر | کیلو پاسکال |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
امکانات
1. جذب انرژی بالا با نیروی واکنش کم.
2. وزن سبک، قابل حمل و شناور، به راحتی قابل نصب و تعویض است.
3. کار سنگین و عمر طولانی بیش از 10 سال.
4. تاییدیه های IACS: CCS، ABS، BV، LR، KR، DNV-GL، NK، RMRS و RINA.
برنامه های کاربردی
● توری با محافظ بالا با لاستیک هواپیما.
● بسته کامل مهار STS - طناب، سیم و سخت افزار.
● بسته یدکی عملیاتی دو ساله.
● گواهینامه کلاس (ABS).
● قرارداد خدمات شامل تست سوپاپ ایمنی و صدور گواهینامه مجدد.
مزایای
◆ مطابقت با استاندارد ISO17357-1:2014.
◆ نیروی واکنش کم و فشار بدنه.
◆ ایمنی و قابلیت اطمینان بیشتر.
◆ سیستم رقابتی با بیشترین هزینه.
◆ نیروهای پهلوگیری پایین تر.
◆ مزیت در برابر نیروی برشی.
◆ قابل انطباق با جزر و مد.
◆ نصب ساده و کم هزینه.
◆ هزینه نگهداری کم.
◆ اتصالات اختیاری مختلف.